自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。
第1题：
某自动变速器失速转速达到2900～3100r/min，变速器的工作状况可能是（）
第2题：
给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。
第3题：
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。
第5题：
自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（）。
第6题：
AT变速器失速转速低于规定且起动时加速性能差可能的原因是（）。
第7题：
某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。
第8题：
在做A/T失速测试时，若失速转速低于标准范围，可能的原因是（）
第9题：
自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为（）
第10题：
1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定。 2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。 3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。 如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。 4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。 5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。 做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。 为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。 请问以上操作属于：（）