某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。

题目
单选题
某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。
A

性能基本正常

B

液力变矩器锁止离合器损坏

C

制动带或离合器出现打滑

D

导轮单向离合器有故障

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第1题:

如何检测自动变速器D位的失速转速?


正确答案:从广义上讲,失速是汽车运行中发动机出现的空转转速;失速试验中的失速则是特指在涡轮不转或在汽车完全制动的前提下,泵轮所能达到的最高转速。做失速试验的具体方法是:分别将换挡手柄挂入D位,将油门迅速踩到底,在节气门全开时,记下发动机转速,节气门全开时间不要超过3s。失速转速低于标准值。若失速转速若只是略微有些低,则可能是发动机的动力不足造成的;若失速转速若明显低于标准值(低于标准值300r/min以上),则是变矩器内支承导轮的单向离合器打滑造成的。失速转速明显高于标准值(高于200r/min以上),说明发动机负荷明显减小。所有挡位失速转速都高,则可能是:超速挡单向离合器打滑;超速挡离合器打滑;主油压过低;所有的离合器和制动器都烧蚀。

第2题:

失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()

  • A、发动机动力不足
  • B、主油路油压过低
  • C、前进档和倒档的换档执行元件打滑
  • D、油量不足

正确答案:B,C,D

第3题:

作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。

A.1000

B.1500

C.2000

D.3000


正确答案:C

第4题:

自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明()。

  • A、发动机动力性良好
  • B、变速器油压偏高
  • C、变速器油压偏低
  • D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

正确答案:D

第5题:

失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。


正确答案:错误

第6题:

简述自动变速器失速试验目的、步骤及性能分析。


正确答案: (1)目的:检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏(主要是导轮)及变速器的离合器、制动器是否打滑。
(2)步骤
①用驻车制动器或行车制动器将车轮制动;
②使选档手柄处在D档或R档的位置;
③使自动变速器的油温达正常温度50-80℃;
④使发动机怠速运转,猛踩一脚加速踏板,使节气门全开运转,时间不超过5s,试验次数不多于3次;
⑤读出发动机的转速值,该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。
(3)性能分析
①此时涡轮已刹住,发动机的全部能量转变为液体动能,冲击和摩擦热很大,试验时间不得超过5s,试验次数不得多于3次;
②试验时发动机转速在2000r/min左右为正常。若在D和R档的失速转速相同,但均低于规定值,则说明发动机功率不足;若低于规定值但高于600r/min,则表明变矩器导轮的单向离合器打滑;若失速转速超过规定值,则表明油泵油压过低,供油量不足或油质变差、主油路压力偏低,导致离合器和制动器打滑;若过高(高于500r/min),则可能是变矩器已损坏失效。(D--前,R--后)。

第7题:

某自动变速器失速转速达到2900~3100r/min,变速器的工作状况可能是()

  • A、性能基本正常
  • B、变矩器锁止离合器损坏
  • C、制动带或离合器打滑
  • D、导轮单向离合器有故障

正确答案:C

第8题:

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。

  • A、性能基本正常
  • B、液力变矩器锁止离合器损坏
  • C、制动带或离合器出现打滑
  • D、导轮单向离合器有故障

正确答案:C

第10题:

自动变速器失速试验?


正确答案:1.进行失速试验的汽车,应作好准备:发动机与变速器达到正常温度,驻车制动和制动系统可靠有效;检查自动变速器油高度正常;汽车水平停放,周围无人前后车轮用三角木塞牢。
2.试验时,拉紧手制动,左脚用力踩住制动踏板,起动发动机后,操纵本杆拨到D位。。左脚踩住制动踏板的同时,右脚将制动踏板踩到底,时间不超过5s发动机转速不再升高迅速读取数据,立即松开加速踏板。

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