行星齿轮减速装置的结构特点和动力传递路线。
第1题：
（）的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合，这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。
第2题：
驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。
第3题：
提升机为减少减速器的重量和结构,已广泛使用行星齿轮减速器。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
立式搅拌器的减速装置普遍使用（）。
第5题：
5速手自排AT在5档时，何者使减速行星齿轮组以没有相对运动的方式旋转？（）
第6题：
电梯速度超过2.0m/s时常采用（）或行星齿轮减速装置。
第7题：
论述拉维娜行星齿轮系统机构特征及各档动力传递路线。
第8题：
A、异心齿轮减速装置结构简单、占机舱面积小
B、同心齿轮减速装置增加了过桥齿轮，所以传动效率高，成本低
C、行星齿轮减速装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单
D、恒速齿轮减速装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速
第9题：
齿轮链式起重机由链子、链轮、（）齿轮装置和上、下吊钩等四个主要部分组成。
第10题：
轮边减速器通常采用结构紧凑的（）传动减速器。