液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
第1题：
液力变矩器之所以能变扭，主要工作原理是发动机带动泵轮旋转，其中的工作液体也被叶片带着一起旋转，由于离心力和旋转速度的共同作用，斜向冲击涡轮叶片，从而对涡轮叶片形成一个沿涡轮圆周方向的冲击力，此时对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩。
第2题：
自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。
第3题：
液力变矩器按循环圆内()的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.叶片
第4题：
液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）
第5题：
液力变矩器导轮作用是（）
第6题：
液力变矩器按循环圆内（）的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。
第7题：
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
第8题：
液力变矩器中的内部定子（泵轮）固定于（）
第9题：
液力变矩器产生的转矩力是通过（）传给变速器。
第10题：
一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳