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采用什么措施可减小荷载作用引起的裂缝宽度？

题目

采用什么措施可减小荷载作用引起的裂缝宽度？

参考答案和解析
正确答案: （1）在普通钢筋混凝土构件中，不宜采用高强钢筋；
（2）尽可能采用带肋钢筋；
（3）在施工允许的条件下，可采用直径较细的钢筋作为受拉钢筋；
（4）不宜采用过厚的保护层。一般按《规范》规定取用。
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第1题：

长期荷载作用下裂缝宽度()。


参考答案：增大

第2题：

为减小混凝土梁的裂缝宽度,可采取的措施有()。

A.采用较细直径的钢筋

B.增加钢筋保护层的厚度

C.采用较粗直径的钢筋

D.提高钢筋的级别


正确答案：A

第3题：

裂缝是混凝土结构最为常见的缺陷,以下关于裂缝的说法错误的是( )

A、通常所说的裂缝是指宽度在0.03~ 0.05mm以上的宏观裂缝

B、混凝土裂缝的出现通常是由于混凝土发生体积变化时受到约束,或者是由于荷载作用,在混凝土内引起过大的拉应力(或拉变形)而引起的

C、约80%的裂缝是属于由变形(温度、收缩、不均匀沉降)引起的;包括变形和荷载同时作用且以变形为主引起的裂缝

D、有裂缝属于正常现象,不用在意


正确答案：D

第4题：

关于预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土构件相比的优点，存在下列一些看法，其组合正确的是（　　）。
Ⅰ.在使用荷载作用下，不出现裂缝或减小裂缝宽度
Ⅱ.减轻构件质量
Ⅲ.提高构件的刚度
Ⅳ.提高构件的耐久性
Ⅴ.在重复荷载作用下抗疲劳性能可增长一倍左右
Ⅵ.构件的极限承载力有较大的提高

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

答案：C
解析：
预应力混凝土构件的优点包括：①改善和提高了结构或构件的受力性能（如抗裂、变形、抗剪等）；②节约钢筋、混凝土，减轻结构的自重；③提高结构或构件的耐久性、耐疲劳性和抗震能力；④可以解决使用其它结构材料难以解决的技术问题，建造各类大型、大跨、重载、高耸的建筑工程。

第5题：

在实际工程中，为减小钢筋混凝土结构中荷载作用引起的裂缝宽度，采用以下( )措施是错误的。

A.减少钢筋直径，选用变形钢筋
B.提高混凝土强度，提高配筋率
C.选用高强度钢筋
D.提高构件截面高度

答案：C
解析：
钢筋的强度越高，混凝土所必须承受的拉应变也越大，开裂后的裂缝宽度也越大。

第6题：

关于裂缝的主要成因,以下说法不正确的是()

A、外荷载(如静载、动载)引起的直接应力作用，也即按常规计算的主要应力引起的裂缝，称为“荷载裂缝”

B、外荷载作用，结构次应力引起的裂缝称为“荷载次应力裂缝”;

C、由变形(温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等)变化引起的裂缝称为“变形裂缝”;

D、以上都不是


答案：D

第7题：

《混凝土结构设计规范》中规定的最大裂缝宽度限值是用于验算荷载作用引起的（　　）裂缝宽度。

A．由不同的裂缝控制等级确定
B．最小
C．平均
D．最大

答案：D
解析：
由于影响结构耐久性和建筑观感的是裂缝的最大开展宽度，因此应对它进行验算，要求最大裂缝宽度的计算值不超过《混凝土结构设计规范》规定的允许值。

第8题：

提高混凝土强度等级是减小钢筋混凝土构件裂缝宽度的有效措施。()


参考答案×

第9题：

桥梁静载试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后裂缝闭合宽度小于原裂缝宽度的2/3时即可评定承载力不满足要求。（ ）


答案：对
解析：
试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3，应判定桥梁承载能力不满足要求。

第10题：

在实际工程中，为减少荷载作用在钢筋混凝土结构中引起的裂缝宽度，采取以下哪一种措施是错误的？( )

A.减小钢筋直径，选用变形钢筋
B.提高混凝土强度，提高配筋率
C.选用高强度钢筋
D.提高构件截面高度

答案：C
解析：
由于不同种类钢筋的弹性模量基本相同，钢筋混凝土构件中的裂缝宽度与钢筋强度无关。

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