当发现调速器压油罐油位偏低时,是何原因?如何处理?油位偏高是何原因?如何处理。

题目

当发现调速器压油罐油位偏低时,是何原因?如何处理?油位偏高是何原因?如何处理。

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相似问题和答案

第1题:

某油井盘根跑油,抽油机负荷增大,回压比正常低,计量站量油不出,请分析是何原因?如何处理?


正确答案: 生产闸门未开或闸板掉。处理方法:打开生产闸门或更换生产闸门。

第2题:

钻进中泵压升高是何原因?如何正确处理?


正确答案:(1)钻进中泵压升高的原因是井塌、钻头或钻具水眼堵塞,泥浆性能变化,挂到钻头磨秃或刮刀片掉了,PDC钻头刀翼严重磨损造成水眼接触井底,井下工具损坏或螺杆钻具脱芯。
(2)若是井塌应当大排量循环泥浆,调整性能,反复划眼清理井底岩屑,减压钻进逐步恢复正常;若是钻具内落物应起钻清理钻具或钻头水眼异物;若是钻头损坏应起钻更换钻头;若是使用螺杆钻具应起钻完检查井下工具;若是泥浆问题应及时处理调整好性能。

第3题:

你发现油当箱位下降迅速,你如何处理?


参考答案:当发现油箱位下降迅速时,应该迅速确认油路系统的油压是否有明显的下降,若油压有明显下降,应迅速检查油路有泄漏,并尽可能对泄漏点处理,并及时对油站添加新油,采取这些措施仍不能制止,而低于最低油位线时应准备紧急停车。若油压无明显的波动,应检查油冷器的冷却水中是否有“油花”现象,有“油花”现象应逐个对不同冷却器停水检查,排除有故障油冷却器并添加新油。若冷却水中无“油花”现象,应检查油箱中的油过滤隔网是否有堵。有堵应及时进行清洗。总之在这一问题中既要判断处理,也要尽快及时汇报。

第4题:

进油线憋压是何原因?如何处理?


正确答案:原因:阀门开度不够;流程错误;冬季部分管线冻凝,
处理:阀门全开;检查、核对流程;检查、冻凝点处暖化处理。

第5题:

油罐卡尺超量是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:油罐前尺检错或没检,检查不细,油罐收付量掌握不准,油品,添加剂温度逐步升高,使收付量加快。
处理:油品移动前要检尺,并在收付过程中要认真检尺,掌握油罐的付出量,对油品添加剂温度及油罐加热状态要掌握。

第6题:

起钻中发现井口流泥浆是何原因?如何处理?


正确答案:原因是:
1、钻头泥包。
2、井喷预兆。
3、井口已灌满泥浆但未停泵,或连续灌泥浆。
处理方法:立即接方钻杆循环划眼,冲洗钻头,调整泥浆,如确为井喷预兆,应立即停止起钻接上方钻杆循环加重。

第7题:

油炉BO1点火时,正常吹除不了,仪表工检查发现T1-1带电,问是何原因,如何处理?


正确答案:这是因为操作工在这次吹除之前,吹扫过一次使T1-1带电,但是没有进行点火,这时必须使T1-1失电,时间继电器回到300秒才能再次吹除,可以按PB8-1使T1-1断电恢复。

第8题:

钻进中泵压升高是何原因?如何处理?


正确答案: 原因有:井塌,钻具水眼堵塞,大量岩屑上行堆积于小井眼处,钻井液性能变化,刮刀钻头磨秃或掉刀片,钻井液密度不均匀。
处理方法:若井塌应大排量循环钻井液,反复划眼,携出掉块,轻压钻进恢复正常。若钻具岩屑堆积应通过转动或上下活动钻具消除之。若泵压继续升高可停泵活动钻具,将堆积打散后再开泵冲出。若钻井液性能变坏应停钻处理。密度不均匀分段补充重晶石或一台泵循环一台泵低压混合使之均匀。

第9题:

油罐跑油是何原因?


正确答案:1.工作责任心不强,缺乏检查,或违纪脱岗;
2.贮油和输油设备年久失修;
3.检修施工质量差;
4.交接班时交接不清和联系不周
5.切水作业时,脱离现场。

第10题:

空气位操纵空气制动阀放缓解位,不充风是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:(1)空气制动阀转换扳钮不到位(2)二极管264击穿(3)制动电空阀257故障
处理:(1)扳动转换扳钮数次,确认位置正常,即可操作(2)查重联电空阀259得电,则可断821--800线维持运行(3)在未将转换阀153转至空气位时,该项会引起故障当153已转至空气位,则制动电空阀257故障不影响空气位操作