问题:什么叫连续溜放法?
查看答案
问题:列车中车辆前、后、左、右是如何确定的?
问题:什么是机车车辆限界?
问题:调车人员在作业中如何观速?
问题:在正线、到发线上调车应遵守哪些规定?
问题:2000年10月22日14:06,某站一场4道开1442次,编组列车全部连挂后未进行试拉,由调车组制动员复检后开车,列车起动后机后25—26位分离,造成列车分离一般事故。请简要分析事故原因。
问题:拉风不缓解处理办法。
问题:行车人员在作业中时,应执行什么?值班时不准什么?一切外勤人员在作业中不准什么?
问题:什么叫单钩溜放法?
问题:哪些调车作业应进行试拉?
问题:1997年3月18日14:47,某站乙二调上行驼峰解体车组,计划上行到达场10+47,上行编组场3-45、17-1、8-l。3-45计划空线溜放。但由于驼峰值班员与调车区长联系不彻底,误认为3道原停留的车辆一调已挂走;且驼峰调车长、三部作业员作业前也未确认3道是否空线,即盲目溜放造成3道45辆溜放后与停留的堵门车发生冲突,使货车2辆全脱,损坏枕木30根。构成调车脱轨一般事故。案例材料中,其事故原因是什么?
问题:调车作业时要求司机鸣笛和良好信号显示的规定。
问题:造成哪些后果为较大事故?
问题:调车人员在作业中如何步行测速?
问题:2001年7月28日,3475次货物列车21:01到达某站3道,计划为3+17,4-14,并与原2辆停留车连挂对货位,3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时,连结员未确认连挂状态,未进行试拉,盲目显示信号推进运行,造成车辆溜逸,挤坏5号道岔,21:15溜入区间。事故定责。
问题:曲线上挂车时的注意事项。
问题:1999年11月12日23:58,某站调车作业,调车计划为6+19,顶送专用线油库2+4,1-4,2-19对货位,调车长传达计划后开始作业。6+19后准备推送,值班站长从运转室出来直接上车跟钩监控把关,调车长在距机车第6位领车显示信号,2号连结员在距机车12位上中转信号,1号连结员在车列前端1位领车了望。 车列推送到1号道岔及油库大门前一度停车,由l号连结员检查大门、道岔良好,并将2道停留车南端车辆手制动机松开,上站台边向后走、边检查2道停留车,走到尾部即显示牵引信号,车列起动后显示好了信号,未随车列跟出,即去1道检查停留车。 2号连结员到油库后未走到停留车处,也未等车列全部牵出就提前上了车,由于第一辆车的车轮底下的防溜铁鞋未撤除,车列带鞋牵出,致使被连挂车辆南端的第一辆车经过道口时脱轨,构成调车脱轨一般事故。对事故定责。
问题:什么叫难行线、易行线?什么叫难行车、易行车?
问题:1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。分析此次事故责任在于谁?
问题:指挥机车向显示人反方向去的信号如何显示?