船舶航行中遇狂风暴雨、浓雾及洪水等恶劣气象，应冒险航行，尽快抵达目的地。
第1题：
VTS中心为船舶提供的服务内容有：Ⅰ、他船动态、助航标志、水文气象、航行警(通)告和其它有关信息服务;Ⅱ、航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现了故障或损坏时，提供助航服务;Ⅲ、传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第2题：
下列属于船长在航行中应亲临指挥的是：①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
第3题：
船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。
A.一
B.二
C.三
D.四
第4题：
航行中若遇恶劣天气，不分昼夜均应有水手在船头了望。
第5题：
大洋航行时，采用混合航线是为了：
A.缩短航程
B.避开高纬地区水文气象恶劣区域
C.便于绘画航线
D.使船舶有机会沿等纬圈航行
第6题：
航行条件是指船舶航行区域内的______等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②③
第7题：
使用混合航线的目的_____________。
A.缩短航程
B.避开高纬地区水文气象恶劣区域
C.便于绘画航线
D.使船舶有机会沿等纬圈航行
第8题：
航行条件是船舶航行区域内的()等客观因素。 ①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A.①～④
B.①～⑤
C.①～⑥
D.①～③
第9题：
大风浪的恶劣气象中，相对而言海上航行比港内操纵危险性更大。
第10题：
船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点操作外，还应着重采取下列哪些措施（）。①减速航行②充分利用雷达，VHF，AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。