①③④
①②③④
②④
①②③
第1题：
所谓“扎雾”是指（）.
A.由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况
B.由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况
C.船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况
D.以上都对
第2题：
船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。
A.一
B.二
C.三
D.四
第3题：
雾对船舶的活动有着直接影响，特别是浓雾天，有时即使雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（）。①偏离航向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航，延误船期
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
第4题：
船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）
第5题：
船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员________。
A.只须保持雷达瞭望和听觉瞭望
B.除A外，还应保持不间断的视觉瞭望
C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望
D.应保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
第6题：
船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。
A.一
B.二
C.三
D.四
第7题：
下列哪种情况是良好船艺的运用（）。
A.在利用VHF协调避让时，必须正确识别他船，防止识别错误
B.遇雾时，如对船舶航行安全无法保证，则应选择锚地抛锚或漂航，至少应将航速减到维持其舵效的最小速度
C.在河道或某些特定水域中航行时，遵循“逆水船让顺水船、轻载船让重载船、进口船让出口船”等地方规则的规定或习惯做法
D.以上均是良好船艺的运用
第8题：
船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。
A.鸣放雾航声号
B.加车迅速驶往锚地抛锚
C.开雷达，VHF
D.必要时停车淌航
第9题：
船舶突遇浓雾的应急措施()。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾
A.①~⑤
B.①~④
C.①②③⑤
D.①②④⑤
第10题：
船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点操作外，还应着重采取下列哪些措施（）。①减速航行②充分利用雷达，VHF，AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。