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关于铁路曲线的说法正确的有（）。A、铁路曲线处要求距离要加宽B、铁路曲线处外轨要求抬高C、铁路曲线外轨磨损较内轨要大D、铁路曲线外轨磨损较内轨要小E、铁路曲线处外轨要求要加宽

题目

关于铁路曲线的说法正确的有（）。

  • A、铁路曲线处要求距离要加宽
  • B、铁路曲线处外轨要求抬高
  • C、铁路曲线外轨磨损较内轨要大
  • D、铁路曲线外轨磨损较内轨要小
  • E、铁路曲线处外轨要求要加宽
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第1题：

铁路线路在半径小于350 m的曲线段（ ）。

A．轨距需加宽

B．外轨需超高

C．轨距不需加宽

D．外轨不需超高


正确答案：AB

第2题：

为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?


参考答案：设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度，此外，过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆，因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时，存在倾覆的危险性，故必须限制最大外轨超高。

第3题：

在曲线上使用铁鞋制动时,铁鞋应放在()上。

A、曲线外轨

B、曲线内轨

C、曲线外轨和曲线内轨

D、曲线外轨最外方


参考答案：B

第4题：

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）

AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0

BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为ho

CHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为ho

DHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0


C
略

第5题：

为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是 ( )


A． HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
B．HY点处缓和曲线曲率半径为无穷大，外轨抬高为h0
C．HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
D．HY点处缓和曲线曲率半径为无穷大，外轨抬高为0


答案：C
解析：
h。点指圆缓点，是圆曲线连接缓和曲线的，圆缓点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0。

第6题：

为加宽小半径曲线的轨距,一般是保持内轨不动,将外轨向曲线外侧移动。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错

第7题：

为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是()

A:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0
C:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0

答案：C
解析：
h0点指圆缓点，是圆曲线连接缓和曲线的，圆缓点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0。

第8题：

曲线铺道作业顺序与直线相同，所不同的是内轨要加宽，外轨要抬高。（）

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第9题：

铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。

A轨距需加宽

B外轨需超高

C轨距不需加宽

D外轨不需超高


A,B
略

第10题：

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）

  • A、HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
  • B、HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为ho
  • C、HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为ho
  • D、HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0

正确答案:C

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