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主刹车系统

题目

主刹车系统

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第1题：

绞车的主刹车（带刹车）结构及作用？


正确答案:绞车主刹车结构主要由控制部分（刹把）、传动部分（刹带轴、刹把轴、曲拐、连杆）、制动部分（两根刹带、刹带块、刹带吊耳及机械换挡机构）、平衡梁和气刹车等组成。其作用是下钻或下套管时刹慢或刹住滚筒，控制下放速度、悬持钻具；正常钻进时，控制滚筒的转速，以控制钻具送进速度而调节钻压；起钻时，悬持钻具控制游动系统的起升位置。

第2题：

主轮刹车使用：（）。

  • A、“A”系统液压
  • B、“B”系统液压
  • C、内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
  • D、内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

正确答案:C

第3题：

DA40D飞机起落架的刹车系统是怎么安排的?()

A.三个机轮都有刹车

B.前轮有刹车，主轮没有刹车

C.两个主轮有刹车，前轮没有

D.以上都不正确


参考答案：C

第4题：

起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.

  • A、A系统液压，正常刹车计量活门
  • B、B系统液压，备用刹车计量活门
  • C、A系统液压，备用刹车计量活门
  • D、B系统液压，正常刹车计量活门

正确答案:C

第5题：

绞车的主刹车类型为（）。

  • A、带刹车
  • B、水刹车
  • C、电磁刹车
  • D、液力变矩器

正确答案:A

第6题：

液压系统为（）提供动力源.

  • A、变桨刹车系统及转子刹车系统
  • B、偏航刹车系统及变桨刹车系统
  • C、偏航刹车系统及提升系统
  • D、偏航刹车系统及转子刹车系统

正确答案:D

第7题：

关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）

  • A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
  • B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
  • C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
  • D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

正确答案:D

第8题：

目前，钻机绞车的主刹车类型为()

A、带刹车

B、盘式剎车

C、电磁刹车

D、水刹车


参考答案：AB

第9题：

绞车的主刹车（带刹车）工作原理？


正确答案:当司钻对刹把施加压力时，刹把轴上的主动拐通过连杆带动被动拐一起转动，通过双杠杆作用将施加压力变大，作用在两根刹带的活端，是两刹带紧紧围抱在刹车毂上，此时，刹车块与刹车毂之间因摩擦产生力矩而刹住转动的滚筒。

第10题：

钻机绞车的主刹车类型为（）。

  • A、带刹车
  • B、水刹车
  • C、电磁刹车
  • D、液力变矩器

正确答案:A

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