内端墙拉门在有故障或停电时，不能用手动开闭端门。
第1题：
第2题：
当乘客启动位于门板两侧的按钮时，内端门打开，经过（）秒延时，内端门自动关闭。门在5秒钟之后将会自动关闭。关闭循环将会自己重复5次。如果门仍旧不能关闭，就会给出“故障”信号，操作将会中断120秒钟。
第3题：
A.漏斗
B.侧墙
C.侧梁
D.端墙
第4题：
滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于（）
第5题：
CRH2A统型动车组（）为电动式自动门。
第6题：
内端墙拉门为（），由天花板内置的光线开关的探测信号，来控制内端墙拉门的自动开闭。
第7题：
CRH2A（统型）动车组外端墙拉门为装在通道上的防火用不锈钢拉门，在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有1处防火门。
第8题：
当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成:()
A.柱式洞门
B.端墙式洞门
C.削竹式洞门
D.台阶式洞门
第9题：
外端墙拉门为装在通道上的（），在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有1处防火门。
第10题：
车站工作人员手动操作将该门关闭，若仍不能恢复正常，利用（）旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路，在故障门处加强巡视，向维修单位报修，直至其修复。