CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中，错误的是（）
第1题：
CRH2A统型车网络系统原理列车级网络具有冗余结构分为（）
第2题：
主控制器指令电位器无输出或指令传输线不良时，牵引电机无压无流。
第3题：
在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输。()
第4题：
CRH2A（统型）动车组在处理监控器传输不良终端故障时，在监视屏的“光传输状态”页面状态下检查故障是否消除。
第5题：
牵引变流器（CI）、制动控制装置（BCU）与终端装置同时采用（）传输控制指令信号
第6题：
（）作为光纤环网的备用模式，以总线方式连接中央装置和终端装置，当光纤环网发生故障时，通过此备份线路传输控制指令，对各设备进行控制
第7题：
VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。
第8题：
下面的叙述中，正确的是______。
A．采用串行通信方式时，数据经过2根传输线被逐位顺序传输
B．采用串行通信方式时，数据经过3根传输线被逐位顺序传输
C．采用串行通信方式时，数据经过1根传输线被逐位顺序传输
D． 采用串行通信方式时，数据经过8根传输线被逐位顺序传输
第9题：
CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。
第10题：
CRH2A统型车监控器传输不良中央1（830、832、850、852）主要原因是（）