对于JT1·ZZ-B型机车信号主机,可在X26航空插头的14号、

题目

对于JT1·ZZ-B型机车信号主机,可在X26航空插头的14号、15号测得I端线圈输入的B路信息。

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第1题:

对于JTl・ZZ-B型机车信号主机,可在X26航空插头的19#、20#测得I端线圈输入的A路信息。


正确答案:错误

第2题:

简述机车信号主机JT1—CZ2000型的硬件结构以及各部分的构成?


正确答案: 主机采用合体式六槽机箱结构,自左到右分别为记录器插板,主机板A插板,主机板B插板,连接板,电源板1和电源板2。
主机板完成信号接收及输出工作,两快主机板完全相同,与双套电源双路接收线圈构成双套热备冗余系统。连接板完成电源分配,主机状态显示,并口输出的双套切换等功能。记录板(记录器)完成对机车信号的动态运行信息的数据采集和存储功能,它以插件的形式插在机车信号主机箱内,应用大容量的CF卡记录介质进行记录。

第3题:

JTl型通用式机车信号直流一110V电源的输入,经过X26航空插头的()接电源接线盒内部。

  • A、6#
  • B、7#
  • C、8#
  • D、9#

正确答案:D

第4题:

JTl・ZZ-B型机车信号主机LX23插座1#线,为主机A的RS-485输出负线。


正确答案:正确

第5题:

简述JC-T型机车信号主机X26插座各端子信号定义。


正确答案: 7-机车信号系统输入+110V电源;
9-110V电源地线;
10-运行时Ⅰ端输入控制;
11-运行时Ⅱ端输入控制;
12、18、24-屏蔽(机壳);
14、15-Ⅰ端接收线圈输入A路(或1组);
16、17-Ⅱ端接收线圈输入A路(或1组);
19、20-Ⅰ端接收线圈输入B路(或2组);
22、23-Ⅱ端接受线圈输入B路(或2组)。

第6题:

JT1型通用式机车信号故障,分为主机故障和其他系统故障。


正确答案:正确

第7题:

JT1•Z型机车信号主机每块主机板对应一路接收线圈,信号输入部分采用()。


正确答案:隔离放大器

第8题:

JT1—A型通用式机车信号的X26配线电缆通过一个插头上的多束电缆分别与哪些条件相连接?


正确答案: X26配线电缆通过一个插头上的多束电缆分别与上下行开关(X26—1,3),机车直流110V电源(X26—7,9),Ⅰ端,Ⅱ端感应信号控制电源(X26—10,11),Ⅰ端感应信号输入(X26—14,15),Ⅱ端感应信号输入(X26—16,17)。

第9题:

对于JTl・ZZ-B型机车信号主机,可在X26航空插头的16#、17#测得Ⅱ端线圈输入的A路信息。


正确答案:正确

第10题:

JT1・ZZ-B型机车信号主机LX23插座7#线,为A路动态控制点灯电源动态控制正线。


正确答案:正确