客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。
第1题：
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后，轨面高程允许偏差是（）mm。
第2题：
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。
第3题：
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床一侧肩宽允许误差为（）mm。
第4题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。
第5题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。
第6题：
有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。
第7题：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。
第8题：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为（）。
第9题：
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度（）mm。
第10题：
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，路基上轨面高程允许偏差是（）mm。