问题:下列关于ECDIS航程监控功能描述错误的是?()A、船位、艏向、航速或AIS数据的输入丢失时,应报警B、到达规定的时间或距离时,应报警C、定位系统和SENC的大地测量基准不一致,应报警D、应能通过单次操作立即恢复到覆盖本船位置的航线监控显示
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问题: 船上良好的团队协作方法要求:() ①团队领导力求坚定,但又不失灵活和友好, ②船舶团队每一成员各司其职, ③决策时基于事实, ④在特定情况下可基于个人的偏见和主观臆断进行决策。A、①②③④B、①②③C、①③④D、①②④
问题:验证航线有效性时,要特别注意:()A、选择合适的安全等深线及安全水深点B、自动验证后,需要显示全部信息,逐段人工查看C、航线改动或者海图更新后,需要重新验证D、以上都对
问题: 在需要应急的情况下,船长应该()。 ①展示自己将应急情况从未预见的快速反应转变到可见的慢速反应的能力; ②展示自己用领导的身份解决问题的能力,不要插手具体工作或由自己完成全部工作的想法; ③有序地分派给引航员适当的应急任务; ④展示自己的判断能力,尽快确定是由自己亲自指挥以控制状态,还是分派给其他船舶团队成员; ⑤用不惊扰旅客的方式通报紧急情况。A、①~③B、①~④C、③⑤D、①~⑤
问题:失误链的线索和征兆?
问题: 下列是船长在危机和积聚人群管理方面的一些做法,其中正确的是:() ①监控自己和其他船员发生危机时的压力状况 ②用不惊扰旅客的方式通报危机情况 ③出现险情后心平气和地进行总结A、①②B、①③C、②③D、①②③
问题:ECDIS的航线监视能提供()。A、偏航报警、转向点提醒B、无海图提示C、油耗计算D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETA、STG查询
问题: 人为过失种类:() (1)疏忽和差错 (2)基于知识错误 (3)法规错误 (4)文化制约A、以上都是B、以上都不是
问题:安全界限的制定应考虑的因素有:()A、船舶的尺度;B、助航仪器的精确度;C、船舶的操作性能;D、都是。
问题:ECDIS的海图显示模式与雷达图象的显示模式类似,仅下面的()不同。A、北向上B、任意方向向上C、船首向上D、航向向上
问题:优秀团队的特征有哪些?
问题:目前标准的电子海图数据可分为ENC数据和更新数据,其应用是()。A、由ECDIS分别保存并直接使用B、由ECDIS导入ENC并将更新数据综合到SENCC、由官方部门直接转为SENCD、由ECDIS设备制造商直接制作并使用
问题: 计划的设计过程可分为四个阶段,按顺序排列。() ①分析影响远景目标的实现的有利和不利因素 ②制订实现远景目标的方案 ③确立远景目标 ④分析当前形势BA、④③②①B、③④①②C、④③①②D、③④②①
问题:根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证规则》的规定,适任证书的有效期不超过()。A、2年B、3年C、5年D、6年
问题:若ECDIS中海图数据不准确,将会出现()。A、船舶地理位置将与显示位置不匹配B、尽管ECDIS上显示本船航行于安全水域,但实际可能不是C、雷达图像和悔图叠加显示不匹配D、以上都是
问题:研究表明,短暂的小睡可以帮助在较长时间的清醒中保持身体机能,小睡最有效的时间是(),也就是说,如果有机会就应该小睡。A、5分钟B、10分钟C、15分钟D、20分钟
问题:关于电子海图的原始比例尺和显示比例尺的说法正确的是?()A、原始比例尺是固定的B、显示比例尺是固定的C、两者都是可变的D、两者都是固定的
问题:原定的计划或安排因为生产和工作的变化而无法继续实施,或是遇到一些新的问题,必须作出一些新的决策,在这种情况并不紧急,可以有一定的时间来考虑的情况下所做的决策,称为()。A、一般情况下的决策B、紧急情况下的决策C、日常工作中的决策D、特殊情况下的决策
问题:下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是()?A、ECDIS可以作为:1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物,必须具备完全备份能力。B、同ECDIS一样,船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。C、ECDIS显示也可用于雷达,雷达跟踪目标信息,AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。D、ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本,并符合IMO标准。
问题:失误链