柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

题目

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

A、气门弹簧
B、气门座
C、活塞
D、汽缸垫

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

引起柴油机漏水的因素是()。

A、气门间隙不正确

B、汽缸盖平面翘曲变形

C、气门密封不严

D、气门磨损严重

参考答案：B

第2题：

更换气门导管时,气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸()0.01~0.02mm。

A、小

B、可大可小

C、必须小

D、大

参考答案：D

第3题：

东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。

A、0.15mm

B、0.20mm

C、0.25mm

D、0.30mm

参考答案：C

第4题：

气阀导套与缸盖导套孔的配合为______配合。

A.过盈

B.过渡

C.间隙

D.螺纹

正确答案：A

第5题：

柴油机气门间隙是指气门各传动件之间的配合间隙。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第6题：

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

A、汽缸盖螺栓孔处

B、气门导管座孔处

C、喷油器座孔处

D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

参考答案：D

第7题：

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。

A、漏油

B、漏水

C、卡死

D、烧损

参考答案：C

第8题：

产生柴油机气门卡住的原因之一是()。

A、气门与其导管的润滑良好

B、气门与其导管的配合间隙符合要求

C、气门与其导管的配合间隙太大

D、气门与其导管的配合间隙太小

参考答案：D

第9题：

为了保证气门散热和防止气门座圈脱落,气门座圈与座圈承孔之间应有( ) 。

A、较高的加工精度

B、较低的粗造度

C、较大的配合过盈量

D、较高的粗糙度

E、较小的配合间隙

答案：ABC

第10题：

为了使气门座圈与气缸盖（体）结合良好，装配时可采用下述（）方法。

A、压入后再冲压四周
B、加热汽缸盖
C、将气门在液氮中冷却
D、采用间隙配合

正确答案:B,C

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容