为什么要规定燃料油的灰分指标?

题目

为什么要规定燃料油的灰分指标?

参考答案和解析
正确答案: 灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分,特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后,硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外,灰分还会覆盖在锅炉受热面上,使传热性变坏。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

燃料油中灰分含量极少,可以不考虑其危害吗?


参考答案:燃料油中灰分含量确实很少,重油的质量指标规定:Aar≤0.3%,燃料油的实际灰分量一般不超过渡0.05%。灰分含量虽低,但对锅炉的危害依然存在,甚至是严重的。主要表现在:
(1)灰分对油喷嘴产生磨损,影响雾化质量。
(2)燃油中的灰分含有钒、钠等碱金属元素,会在水冷壁、过热器、再热器等高温受热面管上形成高温粘结灰。
(3)燃油炉的高温积灰中,有较多的五氧化二钒及由钠形成含硫酸的复盐,它们都能破坏金属表面的氧化保护膜,从而在过热器和再热器上发生高温腐蚀。
(4)燃油中的灰分在低温受热面上沉积,除使受热面低温腐蚀加剧外,还有可能堵塞空气预热器管,严重时会因通风阻力大、风量不足而影响锅炉出力。

第2题:

为什么DC-DVM技术指标中要规定零电流的大小?
因为任何信号源都有内阻,而零电流在内阻上会产生压降而引起误差。

第3题:

密闭电石炉电极糊灰分分析控制指标()。

A.灰分<3.0%

B.灰分<1.0%

C.灰分<4.0%

D.灰分<5.0%


标准答案:C

第4题:

为什么燃料油在使用之前要加温?


正确答案:一般燃料油在使用前要加温脱水并循环。若燃料油温度低,则粘度大,不利于输送,易发生冻结等问题;另外,不利于燃料油的雾化,对点火、调节火嘴和正常燃烧都有不良的影响;再之,也不利于脱除燃料油中的杂质和水分。因此,燃料油在使用之前必须进行加温。一般预热温度以70℃—90℃为宜。

第5题:

为什么要规定燃料油的含硫量指标?


正确答案: 燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。

第6题:

燃料油中的灰分对锅炉腐蚀没有影响。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

为什么称灰分测定结果为灰分产率?


正确答案:不少人将灰分测定结果误称为灰分含量,而正确的称法应为灰分产率。灰分含量和灰分产率是两种不同的概念。灰分含量易被理解为灰分与碳、氢、氧等元素一样是煤中固有组成之一,但实际上,灰分不是煤中所固有的。当煤在高温下燃烧时,除其中可燃部分生成气态化合物逸出外,矿物质也发生复杂的化学变化,最后形成以硅、铝氧化物成分为主的物质,温度和燃烧条件不同,所生成灰分量和灰分的组成也各有差异,可见灰分是煤燃烧后的产物,因此称灰分测定结果为灰分产率,而不称灰分含量。

第8题:

测定焦炭中灰分时,灼烧过程中为什么在炉门应留有小缝且炉后烟囱要打开?


参考答案:为了在灰化过程中始终保持良好的通风状态,使硫氧化物一经生成就即时排出,因此要求马弗炉装有烟囱,在炉门上有通风眼,或将炉门开启一小缝使炉内空气可自然流通。

第9题:

民用天然气为什么要规定气味强度指标?


正确答案:作为民用原料,天然气应具有可以察觉的臭味,以便在发生泄漏等事故时能及时发觉。

第10题:

为什么国家标准规定不同实验室灰分的允许差要用干燥基表示?


正确答案: 对于不同实验室的允许差,由于空气干燥基常常受到外在水分易变动的影响,不同实验室的空气干燥基灰分无可比性,所以要用除去水分的干燥基进行不同实验室间精密度的对比