乙烯压缩机排出压力低的原因主要有哪些方面?

题目

乙烯压缩机排出压力低的原因主要有哪些方面?

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相似问题和答案

第1题:

乙烯压缩机排出温度高的原因主要有哪些方面?


正确答案: 1、检查冷却水供应是否不足或中断;
2、排气阀或者后段吸入阀坏;
3、润滑油供应不足或中断。

第2题:

流化气压缩机润滑油压力波动的原因主要有哪些方面?


正确答案: 1、油控制阀故障;
2、压力控制阀不稳定。

第3题:

压缩机排出压力波动原因及处理措施?


正确答案: 原因:
(1)流量过少。
(2)流量调节阀有毛病。
处理办法:
(1)增大流量,必要时在排出管上补充流量。
(2)检查流量调节阀,发现问题及时解决。

第4题:

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法不正确的是()。

  • A、丙烯制冷压缩机吸入压力高
  • B、乙烯制冷压缩机负荷过大
  • C、系统有不凝气
  • D、丙烯制冷压缩机出口压力高

正确答案:D

第5题:

乙烯压缩机运行中,不会引起联锁停车的是()。

  • A、透平位移高
  • B、段间吸入罐位高
  • C、排出压力高
  • D、排出温度高

正确答案:C

第6题:

流化气压缩机密封油下降槽液位低的原因主要有哪些方面?


正确答案: 1、密封油供油温度高;
2、密封油供油或密封装置压力损失小。

第7题:

流化气压缩机润滑油供油压力低的原因主要有哪些方面?


正确答案: 1、油温控制阀故障;
2、油泵出口旁路阀开;
3、安全阀故障漏油;
4、油过滤器堵;
5、油泵故障;
6、油箱液位低;
7、油温度低;
8、油的流量大。

第8题:

辅助压缩机压缩比过大会造成()。

  • A、排出气量大
  • B、排出温度低
  • C、排出压力高
  • D、排出温度高

正确答案:D

第9题:

乙烯压缩机运行中,引起联锁停车的工艺条件有()。

  • A、三段排出温度高
  • B、润滑油温度高
  • C、排出压力高
  • D、四段排出温度高

正确答案:A,D

第10题:

造成CO2压缩机某段排出压力低原因及如何处理?


正确答案: (1)本段进、排气阀故障,吸气量减少而排出压力降低。处理:更换进、排气阀。
(2)本段活塞环不良,压缩过程中气体泄漏。处理:更换本段活塞环。
(3)本段排出侧至下段吸入侧气体通道法兰和阀门漏气等原因。处理:更换阀门垫。