长时间停车的电解槽开车时电压调整在();循环碱温()

题目

长时间停车的电解槽开车时电压调整在();循环碱温()

  • A、120V;75℃
  • B、120V;50℃
  • C、125V;50℃
  • D、125V;75℃
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第1题:

电解液的测温点接在()。

A碱液循环泵进口;

B电解槽出口;

C碱液循环泵出口;

D电解槽进口。


C

第2题:

汽提塔顶温度超高时应尽量调大循环水降顶温。


正确答案:错误

第3题:

离子膜的碱液换热器时用来电解槽开车升温时用的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

简述废氯吸收装置碱液循环系统的开车步骤。


正确答案: ①确认准备工作完成后,打开1#吸收塔循环泵的进口碟阀和出口排气阀,排出泵内的空气。然后关闭排气阀。紧接着启动1#吸收塔循环泵,慢慢打开泵出口的碟阀,调节泵出口的回流阀,调整泵出口的压力至正常范围0.15Mpa~0.20Mpa。
②打开1#尾气塔循环泵的进口碟阀和出口排气阀,排出泵内的空气,然后关闭排气阀。紧接着启动1#吸收塔循环泵,慢慢打开泵出口的碟阀,调节泵出口的回流阀,调整泵出口的压力至正常范围0.15Mpa~0.20Mpa。
③检查碱液循环系统的各温度、压力是否在控制的范围内;泵运行是否正常。
④观察塔底部回流管的视镜碱液的流动情况,并适当调整碱液的循环量。
⑤碱液循环系统运行正常30min后,方可启动风机抽空系统。

第5题:

()不是开车泵的作用。

  • A、开车时锅炉给水的强制循环
  • B、停车时锅炉给水的强制循环
  • C、低负荷时锅炉给水的强制循环
  • D、高负荷时锅炉给水的强制循环

正确答案:D

第6题:

正常开车时蒸馏碱管堵时如果()则可判定碱管堵或碱泵故障。

  • A、碱槽未收碱而液位长时间不降
  • B、闪蒸下料碱度低
  • C、蒸馏进料碱度低
  • D、重残液碱度低

正确答案:A

第7题:

槽温是依靠()流量的大小来调节的。

  • A、碱液冷却器;
  • B、氢与氧综合塔冷却器;
  • C、氢与氧综合塔的碱液;
  • D、电解槽的碱液。

正确答案:B

第8题:

隔膜法电解工艺开车操作,在接到送电指令,按照开车标准程序作业法开启或关闭相关阀门后,在全部电解槽列充满液体且碱液管都有阴极液流出后,即可准备送电。()


正确答案:对

第9题:

简述电解槽的计划停车步骤。


正确答案: (1)准备。
(2)电流停止后保持阴极循环和盐水供应。
(3)停止循环隔离电解槽。
(4)压力释放。
(5)(氯,氢)气体清除(阴极和阳极出口总管充液)。
(6)当盐水从17溢流时,关闭3和FICA-231。

第10题:

电解槽各级电压之和应等于电解槽总电压。


正确答案:正确

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