运行中,抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全。

题目

运行中,抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

柱塞泵机油液位低于规定的下限时,会出现()。

  • A、轴瓦与轴颈干磨
  • B、发生烧瓦
  • C、皮带轮烧皮带
  • D、可能出现抱轴事故

正确答案:A,B,D

第2题:

电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与抱轴瓦间形成(),减小轴瓦间的摩擦。


正确答案:油隙

第3题:

机车运行时产生轮轨动载荷不会危及行车安全()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第4题:

小辅修落轮时抱轴颈,抱轴瓦的限度是多少?


正确答案: 小辅修落轮时,抱轴颈直径不小于200mm,抱轴颈不柱度不大于0.10mm,抱轴瓦白合金厚度为1.0-3.0mm,组装后抱轴瓦与轴的润滑间隙为0.2-1.2mm。
同轴左右抱轴瓦油润滑间隙差不大于0.3mm,抱轴瓦瓦背与抱轴瓦盖、瓦座接触应良好,局部间隙不大于0.25mm,深度不大于15mm。

第5题:

运用中抱轴瓦的温度不得超过()。

  • A、40℃
  • B、50℃
  • C、60℃
  • D、70℃

正确答案:D

第6题:

抱轴瓦组装过程中,测量抱轴瓦量需测量哪些参数?


正确答案: 测量抱轴瓦端面与实际轮对、轮心衬面的间隙,在左右均等情况下,单侧间隙不小于0.6㎜;
合箱前检查瓦量应为0.1~0.15㎜;
合箱后检查瓦量应为0.25~0.4㎜;
为减少加工尺寸的综合积累误差,控制左右轮的反齿隙在0.1㎜以下,确定并得出瓦的修正量。

第7题:

DF7C型机车抱轴瓦油位过低,则润滑不良,容易导致轴瓦()。

  • A、剥离
  • B、辗片或烧损
  • C、擦伤
  • D、松脱

正确答案:B

第8题:

电力机车电机抱轴箱中的抱轴瓦内浇注一层()合金,是提高轴瓦的()性。


正确答案:巴氏;耐磨

第9题:

抱轴瓦发热的原因有哪些?


正确答案: ①抱轴瓦与轴颈间隙过小,或同轴左右间隙相差太大产生偏倚。
②抱轴瓦油盒内毡片毛线吸油性能差,毛线不贴轴或弹簧折损。
③抱轴颈拉伤或硬伤引起发热。
④油盒内油量不足或油变质太脏。
⑤抱轴瓦与轴颈接触面不良。
⑥瓦与轴间隙大,产生偏斜。

第10题:

按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定,若油色变化时,应停机处理,以避免烧损轴瓦。


正确答案:正确