柴油机增压压力偏低主要原因有哪些？

柴油机增压压力偏低主要原因有哪些？

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第1题：

在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。

正确答案:错误

第2题：

汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些？

正确答案: 1）汽油增压后爆燃倾向增加；
2）由于汽油机混合气的过量空气系数小，
燃烧温度高，因此增压后汽油机和涡轮增压器的热负荷大；
3）车用汽油机工况变化频繁，转速和功率范围宽广，致使涡轮增压器和汽油机的匹配相当困难；
4）涡轮增压汽油机的加速性较差。

第3题：

柴油机机油压力偏低时会影响增压器()的工作可靠性。

参考答案：轴承

第4题：

柴油机压缩压力不足主要原因有哪些？

正确答案: （1）气阀与阀座之间密封不严，气阀间隙过小；
（2）进气阀横臂移位；
（3）气环开口间隙过大；
（4）空气滤清器堵塞或压气机故障；
（5）气缸套拉伤或磨耗到限。

第5题：

关于柴油机增压的说法正确是（）。

正确答案:A,B,C

第6题：

柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。

正确答案:正确

第7题：

在相同的负荷条件下，增压压力降低，同时增压器的转速也降低，则增压压力降低的主要原因是在于（）

正确答案:A

第8题：

柴油机按进气压力可分为()柴油机。

A、高压

B、低压

C、增压

D、非增压

参考答案：CD

第9题：

在一定的柴油机负荷和转速下，废气涡轮增压压力过高，其主要原因是什么？

正确答案: （1）增压空气冷却器冷却效果差；
（2）柴油机喷油过晚，燃烧不良；
（3）柴油机排气阀损坏、漏气。

第10题：

有关柴油机增压的不正确说法是（）

正确答案:D