主机快冷如何投运?主机快冷投停时机?

题目

主机快冷如何投运?主机快冷投停时机?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机快冷装置投运有何要求?
1)
汽机停机惰走完成,真空泵停运,轴封停汽,盘车连续运行。
2)
汽机上下温差,大轴弯曲度、轴向位移、涨差正常。
3)
汽缸各测温计正常,各测点表计正常。
4)
空压机运行正常,压力合格,加热器运行正常。
5)
汽缸各疏水门关闭。
6)
冷却空气温度与汽缸温差保持在规定范围内,汽缸温降控制在4-8度/每小时。
7)
应先对汽机本体进行全面疏水后关闭个疏水门;运行中应注意监视快冷装置的运行情况,控制快冷装置的流量,加强汽机参数监视,控制温降等;

第2题:

主机盘车投运前应检查哪些条件满足?
1、主机交流润滑油泵运行,直流事故油泵投入备用,且润滑油压低保护已投入,主机润滑油压>0.08MPa;
2、发电机密封油系统运行正常;
3、顶轴油母管压力8~14MPa,各道轴承顶轴油压应大于5MPa以上;
4、盘车在甩开位;
5、盘车进油门手动门已开,检查盘车装置油浴正常;
6、主机转子静止。

第3题:

快冷装置的作用及投运注意事项有哪些?
作用:
为了加快汽轮机停机后的冷却速度,缩短停机后的冷却时间,利用通热空气的方式,在汽轮机停机后的高温阶段,输送300℃左右干燥洁净的热空气,并保持与汽缸内壁一定的温差,由高温阶段的小流量逐渐到低温阶段的大流量热空气达到快速冷却的目的。
投运注意事项:
1)
检查快冷装置并联阀门关闭,开启串联阀门,关闭集气箱出口至汽轮机阀门,开启排空阀。
2)
快冷控制柜送电,开启钥匙开关,将手动、自动调节最低,再按控制按钮,调整设定温度、报警温度。
3)
开启进气管路疏水门,开启压缩空气进气门排疏水及杂物。
4)
采用串联方式投入加热器,进行压缩空气升温,使空气温度达到要求。
5)
开启汽机快冷进气管道疏水门、集汽联箱供快冷手动总门,关闭排空门,管道冲洗暖管。
6)
当加热后空气集气箱温度与高压内缸金属温度相差50℃时,适当打开高压缸供气门,设定加热器温降率≤6℃/h,进行高压缸快速冷却。
7)
当加热后空气集气箱温度与中压内缸金属温度相差50℃时,适当打开中压缸供气门,进行中压缸快速冷却。
8)
当高、中压缸进汽导管金属温度降至100℃左右,第一级金属温度与中压缸进口持环金属温度降至200℃以下时,可增大通风量,加热器改为并联运行。
9)
快速冷却投入期间每20分钟将加热器前一、二级汽水分离器放水一次,防止水油等进入汽缸。
10)
当第一级金属温度降至120℃时,停止快速冷却,开启排空阀,在关闭至汽机的快冷供气总阀。保持盘车及润滑油运行,并监视汽缸温度回升情况,直到汽缸温度不再上升为止,停止盘车及润滑油,快速冷却结束。
11)
将控制柜上自动控制健全部调至手动调节,然后调至最小,停止加热器运
行并切断电源。
12)
关闭凝汽器人孔门及中低压导管人孔门,高排逆止门、抽汽门、疏水门、通风阀等恢复正常。
13)
快冷投入后的控制
14)
开始送气时小温差,小流量,然后逐步增大流量。汽轮机快冷装置实现了温降过程中的变流量冷却。汽缸高温阶段流量温度选择应为高温小流量(400℃/5-10m3/min),汽缸低温阶段流量温度选择应为低温大流量(100-200℃/15-60m3/min)。
15)
进入汽缸的空气温度与金属温度之差不许超过100℃.
16)
快速冷却空气温降小于6℃/h。
17)
在整个冷却过程中严格控制各指标在规定范围内,高压缸第一级金属温度300-400℃,温降率应小于5℃/h,进汽与金属温度温差小于50℃;高压缸第一级金属温度200-300℃,温降率应小于8℃/h,进汽与金属温度温差小于80℃;高压缸第一级金属温度150-200℃,温降率应小于10℃/h,进汽与金属温度温差小于100℃。
18)如高低胀差达到报警值,上下缸温差大于42℃或蒸汽室内外壁金属温差大于83℃时,应减少快速冷却空气量,控制汽缸的温降速度或停止快速冷却。
19)
严格控制汽缸进气温度和通风量,空气加热器出口温度应平稳降低,无突跳现象,否则停止快速冷却。
20)
一旦压缩空气中断,立即停止加热器运行,关闭高中压缸供气门。
21)
如空气加热器失电,不能控制空气温度时,立即关闭集气箱出口门,停止快速冷却,防止向汽缸内送冷空气。

第4题:

冷油器如何投运?


正确答案:1.将冷油器的六通阀切换至另一台冷油器投运的位置,切断待停运冷油器的油路。
2.关闭停止冷油器入、出口水门,打开冷油器水侧放水门,将水放净。
3.若停运后的冷油器需进行检修,则打开冷油器底部放油门,将冷油器中的油放净。
4.根据情况停运主机润滑油净化装置。

第5题:

冷渣机如何投用?


正确答案: (1)、检查冷渣机冷却水系统投用
(2)、检查轴承润滑系统是否正常
(3)、检查冷渣机进口闸板开关情况
(4)、确认皮带系统运转正常
(5)、检查电气系统是否正常

第6题:

快冷装置投用的控制指标有哪些?
1、高排、中缸导汽管管壁温降率应<4℃/min。
2、阀壳温降率,与高、中压内上缸内壁温降率应<0.2℃/min。
3、汽缸各部温差应在《汽机运行规程》规定范围内:大轴晃动、轴向位移、差胀均在汽机运行规程规定值。

第7题:

主机润滑油系统的投运步骤及注意事项?


正确答案: 润滑油系统投运前的检查:
(1)润滑油系统按照“辅机设备启动前检查通则”检查合格,系统已经具备投运条件。
(2)润滑油系统阀门状态已按《润滑油系统投运阀门检查卡》检查无误。
(3)确认润滑油箱已清洗合格,并已注入油质合格的润滑油;首次对主油箱加油时应考虑油箱及系统的充油量;
(4)油泵启动前需检查主油箱油温大于35℃;若主油箱油温低于35℃时,应启动主油箱电加热器将油温加热至35℃。油温大于70℃,不允许启动顶轴油泵。
(5)主机润滑油系统长期停用后再次启动时,应先启动主机直流润滑油泵对系统进行注油排空。
(6)冷油器投入前,必须对油侧和水侧进行充介质排空,并根据油温变化适时投入一台冷油器运行,另一台备用;并微开运行冷油器的油侧放气门进行连续放气。
(7)确认主机油系统管路畅通,主油箱的各孔洞已密封严密。
(8)确认油净化装置具备投运条件。
(9)顶轴油泵启动前必须确认油路通畅。
润滑油泵的启动
(1)启动任一台交流油泵运行,检查油泵电机电流、泵组振动正常,油泵出口压力
在0.53MPa 左右。
(2)调整主机润滑油压力调整门将润滑油滤网后的油压调整到0.37~0.4MPa左右。
(3)投入备用交流油泵和直流油泵的备用联锁开关。
(4)检查各轴承的润滑油流量正常,否则联系检修人员进行调整。
(5)在油泵投运期间,应密切监视主油箱油位,油位过低时应及时联系检修人员加油。
(6)根据油温上升情况适时投入冷油器。机组正常运行期间油温应控制在50±5℃。

第8题:

快冷装置投运应具备哪些条件?
1、停机连续盘车2小时后,本体疏水放尽,处于连续盘车状态;
2、交流油泵运行正常,快冷装置监视记录表计应正常完善;
3、轴向位移、差胀、大轴晃动指示正确,任一参数在通气冷却前应在《运行规程》规定范围内;
4、空压机运行正常,压缩空气压力正常;
5、加热装置控制电源确保可靠,绝缘合格,控制柜外壳可靠接地;
6、凝泵处于备用状态,保证低缸排汽温度>80℃时可投入后缸喷水;
7、循泵运行正常;
8、高压内上缸调节级内壁金属温度应低于350℃;

第9题:

快冷装置投运时热空气温度与高压缸金属温度之差有何规定?


正确答案: 1、高压内缸金属温度250℃以上时,进气温度与缸温差≯50℃;
2、高压内缸金属温度150-250℃时,进气温度与缸温差≯60℃;
3、高压内缸金属温度150℃以下时,进气温度与缸温差≯80℃。

第10题:

冷换设备在投用时,()

  • A、先投热物料、再投冷物料
  • B、同时投用
  • C、先投冷物料、再投热物料

正确答案:C