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投用快冷前为什么要滑参数停机？

题目

投用快冷前为什么要滑参数停机？

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相似问题和答案

第1题：

什么情况下选择滑参数停机？


正确答案:主要是为了使停机后的汽缸金属温度降到较低的水平，一般用于机组停机消缺、小修大修等计划检修停机，以使检修提前开工，缩短检修工期。采取这种方式停机时，锅炉随机组负荷的降低而逐渐减少燃料，保证蒸汽温度、压力平稳下降以降低汽缸温。

第2题：

什么叫滑参数停机？


正确答案: 汽轮机从额定参数和额定负荷开始，开足高、低压调门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低。待主蒸汽参数降低到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。

第3题：

滑参数停机和正常停机主要不同点是什么？


正确答案:主要不同点在于滑参数停机需要按照机组的冷态启动曲线逆向控制主蒸汽和再热蒸汽的降温、降压速度，或交替降温降压进行暖机，保持56℃以上的过热度；在尽可能低的负荷下打闸；在汽轮机打闸和锅炉灭火后应继续保持电动给水泵运行，以便对锅炉进行冷却。

第4题：

什么是滑参数停机？采用它的目的是什么？


正确答案:滑参数停机就是采用调门全开，依靠主蒸汽再热蒸汽的逐渐降低来降低负荷，直至停止汽轮机.
目的是使停机后的汽缸金属温度降低到较低的水平，可以提前停止盘车和油循环，为提前检修开工创造条件，以缩短整个检修停机时间.

第5题：

滑参数停机时为什么先降温后降压？


正确答案: 一般滑参数停机时降温降压是分挡进行的，而且每进行一挡都应逐渐降低蒸汽温度，然后降低蒸汽压力负荷随着减少，这样操作调整有利机组的均匀冷却，目前滑参数停机是在调速汽门全开的情况下进行的，如果先降低蒸汽压力等于降低蒸汽流量，而先降蒸汽温度对蒸汽流量影响较小，可以在最大的通汽流量情况下有助于降温来冷却汽轮机，另外再热式机组再热汽温的变化有滞后现象，由于再热汽温下降缓慢，故应等待再热汽温跟上主蒸汽温度后再进行降压。
滑参数停机每挡降温幅度大小可根据汽缸金属温降速度，一般控制在每分钟1.5℃左右。否则会造成过渡冷却，在机件内产生不应有的热应力。

第6题：

什么叫滑参数停机，停机的实质是什么？


正确答案: 在停机过程中，保持调节汽阀全开（或保持适当开度不变，停机末期适当关小），采用逐渐降低主、再热蒸汽参数的方法进行减负荷。待主、再热蒸汽参数降到一定值时，解列发电机打闸停机。停机的实质是对汽轮机各部件的冷却过程。

第7题：

为什么要采用滑参数停机？


正确答案: 滑参数停机有如下特点：
（1）加速汽轮机各部件的冷却，停机后的汽缸、转子等部件可等到较低的温度水平，便于检修提前开工。
（2）滑参数停机时调速汽门开全，冷却均匀，金属部件不会产生过大的热应力。
（3）可以利用锅炉余热来发电减少汽水损失。
（4）对通汽部分有清洗作用。
由于滑参数停机有上述特点，所以根据停机目的如停机大修可采用滑参停机。

第8题：

给水泵投运前为什么要进行暖泵？


正确答案: 设计暖泵系统的作用主要有：
1）由于给水温度较高，启动前若不充分暖泵，泵体温度，不均匀，存在上热下凉的现象。上部膨胀多，下部膨胀少，出现“猫拱背”。会使内部某些动静间隙消失，联轴器中心破坏。在这种情况下启动泵，不可避免地要出现振动，摩擦等。
2）由于给水温度较高，在不暖泵的情况下启动，会使泵体受到较大的热冲击，另外，与水泵接触的通流部件受热快，不与水直接接触的部分受热慢。这种由于膨胀速度的不均，就必然产生了热应力，使泵体变形，发生密封面、结合面不严而漏水等现象。

第9题：

蒸汽管线投用前为什么要先暖管？


正确答案:因为管线长时间停用处在常温下，蒸汽进入后会产生冷凝水，当管内汽水共存并且流动时，会产生水击。这种水击的能量极大，有时会震裂管线，震坏管架，所以为防止水击，蒸汽管线投用前必须先暖管，将冷凝水缓慢放净

第10题：

机组何时采用滑参数停机？滑参数停机成败的关键是什么？


正确答案:单元机组如果以检修为目的而进行的正常停机应采用滑参数停机。
滑参数停机成败的关建问题是：主、再热蒸汽的温度下降速度是汽轮机能否均匀冷却的先 决条件，也是滑参数停机成败的关建。

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