滑参数停机有什么优、缺点？

题目

滑参数停机有什么优、缺点？

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相似问题和答案

第1题：

什么使真空法滑参数启动？它有什么优缺点？

正确答案: 真空法滑参数启动是指锅炉点火前从锅炉到汽机调节喷嘴前的阀门全部开启，包括主汽门、调速汽门，通向大气的和其它热力系统的空气门疏水门全部关闭。汽轮机抽真空一直抽到锅炉汽包，锅炉点火后产生一定的蒸汽后，汽机转子即被冲动，此后汽轮机的升速和带负荷全部由锅炉进行控制。
真空法滑参数启动汽轮机操作比较简单，主要操作在锅炉，因为调速汽门是全开的，汽机没有预留控制手段，其缺点是如果锅炉控制不当，有可能使锅炉过热器的积水和蒸汽管道的疏水进入汽轮机，同时需要抽真空系统太大故抽真空困难较大。另外真空法滑参数只适用于机组冷态启动，由于以上原因真空法滑参数启动很少使用。

第2题：

什么情况下选择滑参数停机？

正确答案:主要是为了使停机后的汽缸金属温度降到较低的水平，一般用于机组停机消缺、小修大修等计划检修停机，以使检修提前开工，缩短检修工期。采取这种方式停机时，锅炉随机组负荷的降低而逐渐减少燃料，保证蒸汽温度、压力平稳下降以降低汽缸温。

第3题：

滑参数停机和正常停机主要不同点是什么？

正确答案:主要不同点在于滑参数停机需要按照机组的冷态启动曲线逆向控制主蒸汽和再热蒸汽的降温、降压速度，或交替降温降压进行暖机，保持56℃以上的过热度；在尽可能低的负荷下打闸；在汽轮机打闸和锅炉灭火后应继续保持电动给水泵运行，以便对锅炉进行冷却。

第4题：

为什么要采用滑参数停机？

正确答案: 滑参数停机有如下特点：
（1）加速汽轮机各部件的冷却，停机后的汽缸、转子等部件可等到较低的温度水平，便于检修提前开工。
（2）滑参数停机时调速汽门开全，冷却均匀，金属部件不会产生过大的热应力。
（3）可以利用锅炉余热来发电减少汽水损失。
（4）对通汽部分有清洗作用。
由于滑参数停机有上述特点，所以根据停机目的如停机大修可采用滑参停机。

第5题：

什么叫滑参数停机？

正确答案: 汽轮机从额定参数和额定负荷开始，开足高、低压调门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低。待主蒸汽参数降低到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。

第6题：

什么叫压力法滑参数启动？它们有什么优缺点？

正确答案: 压力法滑参数启动是指汽轮机冲动前，主汽门前蒸汽具有一定的压力和温度，根据机组的型式和结构特点可采用中参数或低参数来进行冲动转子，升速以及暖机而用滑参数带负荷的启动方式，这种启动方式因为用调速汽门控制转速汽机倒留有一定的控制手段，这样可以减少锅炉对汽机升速操作的干扰，也可以式锅炉稳定的燃烧，冲动前能够有效的排出过热器和再热器的积水和蒸汽管道疏水，有利于安全启动，另外对汽缸加热装置、抽气器和汽封可提供便利的汽源，所以目前再热机组和大部分高压机组均普遍采用压力法滑参数启动。

第7题：

什么叫滑参数停机，停机的实质是什么？

正确答案: 在停机过程中，保持调节汽阀全开（或保持适当开度不变，停机末期适当关小），采用逐渐降低主、再热蒸汽参数的方法进行减负荷。待主、再热蒸汽参数降到一定值时，解列发电机打闸停机。停机的实质是对汽轮机各部件的冷却过程。

第8题：

滑参数停机有哪些注意事项？

正确答案: 1）滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般要求高压机组新蒸汽的平均温降速度为1.0∽1.5℃/min平均降压速度为0.02∽0.03MPa/min，较高参数时，降温、降压速度可以较快一些，在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些。
2）滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50℃的过热度，以保证蒸汽不带水。
3）新蒸汽温度接近于高压内缸内上壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80℃∽100℃，以冷却法兰。
4）滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。
5）高、低加在滑参数停机时应随机滑停。

第9题：

何谓滑参数启动？滑参数启动有哪些优缺点？

正确答案: 滑参数启动是指在整个启动过程中，主蒸汽门前的新蒸汽参数随机组的转速和负荷的变化而升高。
滑参数启动有以下优点：
（1）使汽轮机与锅炉同步启动。锅炉点火后就可以用低参数蒸汽预热汽轮机和锅炉间的管道，锅炉压力、温度升至一定值后，汽轮机就可冲车、升速、带负荷。随着锅炉参数的不断提高，机组负荷不断增加直至额定负荷，因而大大缩短了启动时间，提高了机组的机动性。
（2）在滑参数启动过程中，各部件的金属加热过程是在低参数下进行的，加热温差小，热应力小，并且冲车、升速都是全周进汽，因此加热均匀，金属温升率比较好控制。另外，由于低参数蒸汽在启动时容积流量大、流速高，放热系数也就大，即滑参数启动可在较小的热冲击下得到较大的金属加热速度，从而改善了机组的加热条件。
（3）容积流量大。可较方便地控制和调整汽轮机的转速和负荷，且不致造成金属温并超限。
（4）锅炉不对空排汽，几乎所有的蒸汽及其热能都用于暖管和暖机，减少汽水损失和热能损失。
（5）通过汽轮机的蒸汽流量大，可有效地冷却压段，使排汽缸温度不致升高，有利于排汽缸的正常工作。
滑参数启动的缺点是用主蒸汽参数的变化来控制汽轮机金属部件的加热，调整控制比较困难。

第10题：

滑参数停机时为什么先降温后降压？

正确答案: 一般滑参数停机时降温降压是分挡进行的，而且每进行一挡都应逐渐降低蒸汽温度，然后降低蒸汽压力负荷随着减少，这样操作调整有利机组的均匀冷却，目前滑参数停机是在调速汽门全开的情况下进行的，如果先降低蒸汽压力等于降低蒸汽流量，而先降蒸汽温度对蒸汽流量影响较小，可以在最大的通汽流量情况下有助于降温来冷却汽轮机，另外再热式机组再热汽温的变化有滞后现象，由于再热汽温下降缓慢，故应等待再热汽温跟上主蒸汽温度后再进行降压。
滑参数停机每挡降温幅度大小可根据汽缸金属温降速度，一般控制在每分钟1.5℃左右。否则会造成过渡冷却，在机件内产生不应有的热应力。

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