运行中如何补充抗燃油?

题目

运行中如何补充抗燃油?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在()mgKOH/g以下。

A0.05

B0.10

C0.15


C

第2题:

运行中抗燃油的颗粒污染度超标后,应采取何种方式进行处理?
(1)检查精密过滤器是否破损、失效,必要时更换滤芯;
(2)检查油箱密封及系统部件是否有腐蚀磨损;
(3)消除污染源,进行旁路过滤,必要时增加外置过滤系统过滤,直至合格。

第3题:

抗燃油系统运行时检查的项目及标准?
1)油泵运行中轴承温度及振动、声音、电流正常。
2)检查系统油压应在12.4~14.8MPa。
3)检查抗燃油箱油位在450~550mm。
4)检查抗燃油箱油温在38~55℃。
5)检查抗燃油泵出口滤网压差<0.69MPa。
6)定期对高、低压蓄能器检查。高压蓄能器压力低至8.27MPa,低压蓄能器压力低至0.165MPa,通知检修进行充氮。
7)系统回油压力不应>0.21Mpa,否则应隔离有压回油冷却器,通知检修更换冷油器进口滤网。
8)检查硅藻土、纤维素滤油器压力及温度应正常,若任一台滤油器油温达43~54℃或压力达0.21MPa时,即应隔离滤油器,通知检修处理。

第4题:

运行中需补充抗燃油时,应补充同一()合格油品,不宜补充()牌号的抗燃油。


正确答案:牌号;不同

第5题:

若运行中的抗燃油混进少量水分时,该抗燃油会()。

  • A、水分沉积在油箱底部;
  • B、闪点升高;
  • C、酸值降低;
  • D、加速劣化。

正确答案:D

第6题:

运行中抗燃油的颜色迅速变深,应采取何种方式进行处理?
(1)更换旁路吸附再生滤芯或吸附剂;
(2)调节冷油器阀门,控制油温;
(3)消除油系统存在的过热点

第7题:

简述如何控制抗燃油的颗粒污染。


正确答案: 1.在系统中合理布置过滤器;
2.新油过滤合格后才能加入到系统中;
3.经常开启滤油器旁路滤油;
4.每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。

第8题:

燃油系统运行时,如何防止燃油超温?
油泵房应保持良好的通风,及时排除可燃气体。燃油温度必须严加监视,防止超温。用电气仪表测量油罐温时,严禁将电气接点暴露于燃油及燃油气体内,以免产生火花引起火灾。

第9题:

运行中ZR-881中压抗燃油规定,氯含量≤()微克/克。

  • A、100
  • B、150
  • C、200

正确答案:B

第10题:

如何正确使用磷酸脂抗燃油?


正确答案: 正确使用方法如下:
(1)严把新油验收质量关,按照规定进行采样,核对标号,并做好备查样品的存储。
(2)定期进行油质检查,注意油样的采集方法,如发现油质劣化的倾向,应增加采样点和检测次数。
(3)做好机械设备的保护、清洗工作,防止抗燃油受到污染。
(4)降低抗燃油运行的环境温度。
(5)保证油箱空气过滤器的完好,正常工作。及时更换吸附剂和滤芯。
(6)抗燃油严禁与汽轮机润滑油混合使用。