试述高压缸暖缸的目的和方法?

题目

试述高压缸暖缸的目的和方法?

参考答案和解析
正确答案: 目的是按许可的金属温升率将缸温、转子温度提高到较高的水平,以使机组冲转时金属所受的热应力被控制在尽量小的范围,合理使用机组寿命。另外使汽缸得以预膨胀,以改善机组胀差情况。与此同时,也有利于避开转子的冷脆温度。暖管方法详见操作票。
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相似问题和答案

第1题:

蒸汽泵汽缸暖缸的方法是什么?


正确答案: 蒸汽泵汽缸暖缸的方法是:
打开蒸汽泵的进出口阀;
打开汽缸放水考克,放净缸内冷凝水;
打开蒸汽泵的排汽阀;
慢慢小开蒸汽进汽阀;
当汽缸温度接近蒸汽温度,放水考克排出蒸汽时,关闭考克阀,即完成汽缸的暖缸。

第2题:

135MW机组中压缸启动时,高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。


正确答案:错误

第3题:

大功率的汽轮机根据工作特点分别设置()。

  • A、超高压缸
  • B、高压缸
  • C、中压缸
  • D、低压缸

正确答案:B,C,D

第4题:

机组运行中,当高压外缸上、下缸温差超过()℃,高压内缸上、下缸温差超过()℃时,应立即打闸停机。


正确答案:50、35

第5题:

真空达()KpA.通知锅炉点火、投入高压缸倒暖。


正确答案:30

第6题:

关于103J高位油槽油位,ESD表显示为32.5和11.7,表示:()

  • A、高压缸高位油槽油位32.5,低压缸高位油槽油位为11.7;
  • B、高压缸高位油槽油位67.5,低压缸高位油槽油位为88.3;
  • C、高压缸高位油槽油位88.3,低压缸高位油槽油位为67.5;
  • D、高压缸高位油槽油位11.7,低压缸高位油槽油位为32.5。

正确答案:B

第7题:

高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前()mm处,低压内缸相对于低压外缸的死点设在()处。高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。


正确答案:475、低压进汽中心线

第8题:

进行高压缸倒暖的目的?


正确答案: 进行高压缸倒暖的目的是:高缸倒暖可以在中压缸冲转带负荷过程中,使高压缸各部金属温度升高,减少了高压缸上、下和内、外温差,使高压缸差胀得到改善,高压转子温度大于低温脆性转变温度,从而缩短了中速、高速暖机时间,加快了启动速度,节省启动时间,提高了机组的经济性。

第9题:

试述设置均衡风缸的目的。


正确答案:电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解。它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的。而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压,故要设均衡风缸。 

第10题:

试述设置均衡风缸目的?


正确答案:电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解,它通过控制制动管减压量的多少,控制机车合车辆制动力的大小,也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的。而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积成正比时,若直接减压时,因牵引的列车长短合制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间合减压量就很难掌握。因此必须改为间接减压,故要设均衡风缸。