直升机上使用的弹性橡胶减摆器实现控制桨叶摆振速率的方法是()。

题目

直升机上使用的弹性橡胶减摆器实现控制桨叶摆振速率的方法是()。

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第1题:

安装有液压减摆器的主桨毂实现控制主旋翼摆动速率依靠的是()。


正确答案:离心力

第2题:

直升机如何平衡主旋翼的升力不对称()

  • A、桨叶挥舞
  • B、桨叶摆震
  • C、提总距
  • D、增加油门

正确答案:A

第3题:

桨叶绕水平铰转动,称桨叶

A.摆振

B.挥舞

C.变距


正确答案:B

第4题:

直升机上使用的杆端弹性橡胶轴承可以承受许多载荷,但主要承受()。


正确答案:径向载荷

第5题:

直升机上使用的弹性橡胶一般由()构成。


正确答案:橡胶层和金属片粘合而成

第6题:

直升机上使用的传统的弹性橡胶止推轴承可以承受许多载荷,但主要承受()。


正确答案:轴向载荷

第7题:

某些直升机主桨毂上安装的频配器实现控制旋翼摆振速率是通过()获得的。


正确答案:频配器的材料变形

第8题:

在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的_______不超过规定

A.摆振角

B.挥舞角

C.安装角


正确答案:B

第9题:

哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率,否则直升机不稳定。()

  • A、刚性主旋翼桨毂
  • B、全铰接式主旋翼桨毂
  • C、半刚性主旋翼桨毂
  • D、铰接式主旋翼桨毂

正确答案:B

第10题:

直升机上使用的锥形弹性橡胶轴承可以承受许多载荷,但主要承受()。


正确答案:轴向载荷和径向载荷

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