涡喷13F发动机落压比调节器与高空限制器是如何接替工作的?

题目

涡喷13F发动机落压比调节器与高空限制器是如何接替工作的?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

涡喷13F发动机升压限制器的作用是什么?


正确答案:在N1低于自始转速快推油门手柄加速时,实现最佳加速所必须的燃油流量增长规律。

第2题:

涡喷13F发动机起动燃油电磁开关的作用是什么?


正确答案:发动机起动时,打开主燃油泵到起动喷油点火器的起动燃油通路,并且保持主燃烧室中起动燃油压力差不超过规定。

第3题:

涡喷13F发动机发动机的工作系统有哪些?


正确答案:(1)滑油系统(2)主燃油系统(3)加力燃油系统(4)起动系统(5)状态操作系统(6)漏放油系统。

第4题:

涡喷13F发动机落压比调节器与高空限制器是如何接替工作的?


正确答案: (1)发动机在地面加力时,高空限制器的回油活门是关闭的,由落压比调节器单独调节供油量,保持涡轮落压比不变。
(2)随着飞行高度升高,作用在高空限制器杠杆上的开门力矩逐渐增大,但回油活门任然是关闭的,由落压比调节器单独调节供油量。
(3)当飞行高度升高到15000m左右时,高空限制器回油活门开始打开,落压比调节器回油活门开始关小。当继续上升至某一高度时,落压比调节器的回油活门关闭退出工作,由高空限制器单独控制加力供油量。

第5题:

快推油门手柄加速时,涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的?


正确答案: (1)当油门手柄在慢车位置时,升压限制器不工作。
(2)慢推油门到最大状态位置时,升压限制器不起调节作用。
(3)从慢车位置快推油门手柄加速时,升压限制器投入工作,加速过程可分为两个阶段:
第一阶段:等差活门关闭,升压限制器活门打开。
快推油门手柄,油门开关迅速打开,开关前后的油压差突降,等差活门迅速关闭。
油泵供油量迅速增加,副油路油压迅速增大,升压限制器活门迅速移动而打开,升压限制器开始投入工作,以控制随动活塞移动速度,使副油路油压按一定速度增大。
第二阶段:升压限制器活门关闭。
当副油路油压增加到一定值时,限制器活塞移动到顶靠在活门上,将活门推到关闭位置。随动活塞移动速度由回输层板节流器控制,加速供油量增加速度比第一阶段要快。

第6题:

当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时,升压限制器( )。

A.工作

B.不工作

C.增大

D.变小


正确答案:B

第7题:

涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、( )工作。


正确答案:前轴承回油泵

第8题:

不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。

A.流量调节器

B.液压延迟器

C.升压限制器

D.起动自动器


正确答案:A

第9题:

涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时,流量调节器是如何保持供油量不变的?


正确答案: (1)发动机稳定工作时,油门开关前、后油压差一定,等差活门稳定在某一打开位置。
(2)当飞行高度上升时,发动机需油量减少而供油量不变,故发动机转速自动上升。转速上升又使油泵供油量增加。油门开关前、后的油压差增大,使等差活门移动,因此,随动活塞随着移动,斜盘角度减小,供油量和油门开关前、后的油压差均回降,直到油门开关前、后的油压差基本恢复至原来的数值,等差活门、随动活塞均停止移动,调节过程结束。

第10题:

涡喷13F型发动机高压转子是由中轴承、()支承。


正确答案:后轴承