飞行中,灭火后的发动机能否重新开车()。A、只有确实判明着火原因,并有相应措施才能重新开车B、任何情况下都不准重新开车C、只有发动机冷却后才能重新开车

题目

飞行中,灭火后的发动机能否重新开车()。

  • A、只有确实判明着火原因,并有相应措施才能重新开车
  • B、任何情况下都不准重新开车
  • C、只有发动机冷却后才能重新开车
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第1题:

井底信号工不发开车信号,井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后,井口信号工才能向提升机发开车信号.

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

往复压缩机开车时,必须点动,确认无问题后才能重新启动。


正确答案:错误

第3题:

启动盘车装置只有在压缩机()。()

A、停车后

B、开车前

C、开车前停车后


答案:C

第4题:

保压停车气化炉重新开车时要求停车时间不长于()


正确答案:60分钟

第5题:

办理闭塞后超过()分钟未开车,由发车站与接车站重新办理。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

正确答案:C

第6题:

飞行中,灭火后的发动机能否重新开车

A.只有确实判明着火原因,并有相应措施才能重新开车

B.任何情况下都不准重新开车

C.只有待发动机冷却后,才能重新开车


正确答案:B

第7题:

泵开车前盘车不动必须重新进行暖泵。


正确答案:正确

第8题:

往复压缩机开车时,必须点动,确认无问题后才能重新启动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

若车辆落水后,我们要自救,一般只有在车内快要满水时才能打开车门。


正确答案:正确

第10题:

锅炉液位的测量一般都采用双室平衡容器,开车前工艺应做何处理才能保证开车后液位指示正常?


正确答案: 双室平衡容器的液位仪表,在开车前应先加满液位,让双室平衡容器的负压导压管(充满冷凝液),并联系仪表人员确认。