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海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。

题目

海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。

  • A、大气区
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第1题：

硅酸盐水泥和普通水泥不宜用于（ ）。

A．大体积混凝土构筑物

B．受海水作用的工程

C．冬期施工

D．受矿物作用的工程

E．重要结构的强度混凝土


正确答案：AB

第2题：

港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。

A.海洋大气区
B.海水的水下部位
C.浪溅部位
D.潮差部位

答案：C
解析：

第3题：

海水环境最容易造成钢筋混凝土构件腐蚀的介质是氯离子。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

在《水运工程混凝土施工规范》中规定,位于海水环境预应力混凝土的氯离子含量不宜大于水泥重量的（ ）。

A.0.03%
B.0.05%
C.0.06%
D.0.07%

答案：C
解析：
（JTS202-2011）

第5题：

港口与航道工程混凝土的耐久性是指（ ）。
A.抗冻性 B.防止钢筋锈蚀性能
C.抗氯离子渗透性能 D.抗海水侵蚀性能
E.高强度


答案：A,B,C,D
解析：

第6题：

海水环境中,对混凝土结构腐蚀最严重的区域为。（ ）

A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区

答案：B
解析：

第7题：

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。

A.大气区
B.水位变动区
C.浪溅区
D.水下区

答案：C
解析：

第8题：

水运工程混凝土结构环境类别有()。

A.潮湿环境

B.淡水环境

C.冻融环境

D.化学腐蚀环境

E.海水环境


答案：B,C,D,E

第9题：

港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0.06。
A.按混凝土重量的%计 B.按骨料重量的%计
C.按水泥重量的%计 D.按拌合水重量的%计


答案：C
解析：

第10题：

水运工程海水环境混凝土结构采用表面涂层作为附加防腐措施,涂层施工时混凝土龄期应不少于7d。


答案：错
解析：

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