为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()

题目

为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()

  • A、降低怠速转速
  • B、适当提高怠速转速
  • C、将CO的排放调低
  • D、将HC的排放调低
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第1题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。

A、30

B、50

C、60


参考答案:A

第2题:

Iso3929中制定的双怠速排放测量汽油机排放时要求发动机在高怠速状态维持()后,读取30S的最高值和最低值的平均值,即为高怠速排放测量结果

  • A、10S
  • B、20S
  • C、15S
  • D、30S

正确答案:D

第3题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定进行怠速污染物测量,发动机从高怠速降至怠速状态需要秒()(s)后进行。

A、10

B、15

C、20


参考答案:B

第4题:

G系汽油机高怠速排放污染物限值CO≤(),HC≤55ppm。

  • A、0.15%
  • B、0.16%
  • C、0.18%

正确答案:C

第5题:

一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位,检测仪器已处于正常状态,请对其按标准进行双怠速检测。下列排放污染物读数方法正确的有:()

  • A、取高怠速30s内尾气排放的平均值为高怠速的检测结果
  • B、取高怠速30s内尾气排放的最高值为高怠速的检测结果
  • C、取怠速30s内尾气排放的平均值为怠速的检测结果
  • D、取怠速30s内尾气排放的最高值为怠速的检测结果

正确答案:A,C

第6题:

自2005年7月1日起实施的标准,GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),是对下列标准的修订与合并。( )

A、GB14761.5-1993《汽油车怠速污染物排放标准》;

B、GB/T3845-1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》;

C、A+B;


参考答案:C

第7题:

检测柴油机排气烟度时,常采用()方法;而检测汽油车怠速排放污染物时,一般采用()仪。


正确答案:无负荷的自由加速;不分光红外线CO和HC气体分析仪

第8题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定需要测试“过量空气系数(λ)”的车辆,在下列状态下进行:()

A、高怠速污染物测试时

B、怠速污染物测试时

C、A或B状态均可


参考答案:C

第9题:

使用不分光红外线(NDIR)气体分析仪测量汽油车排放污染时,是在汽油机()下测量的。

  • A、怠速
  • B、自由加速
  • C、全负荷
  • D、低速

正确答案:A

第10题:

自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。

  • A、怠速法
  • B、双怠速法
  • C、自由加速工况法

正确答案:B

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