简述电渗析装置的原理、特点及过程。

题目

简述电渗析装置的原理、特点及过程。

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相似问题和答案

第1题:

简述胶印的原理及特点。


正确答案: 1.原理:利用油水不相混溶的原理
(1)制版时:使空白部分:亲水;图文部分:亲油斥水
(2)印刷前:先润水,空白吸附水分,图文不吸水再上墨,空白有水,不吸墨,图文吸附油墨
(3)印刷时:着水辊和着墨辊给印版交替上水和涂墨,油墨从印版经过橡皮布转移到承印物上。
2.特点:印版上的图文部分和空白部分几乎位于同一平面;印刷时要使用润版液润湿印版,以达到水墨平衡;间接印刷,有橡皮滚筒,印版上的图文是正像;空白和图文同时受压,平均压力小,速度快;线划和网点易扩大;墨层平薄(约为0.7~1.2μm);工艺简单,成本低,工期短;但油墨容易产生乳化现象。

第2题:

简述电渗析法处理水的工作原理?


正确答案: 水中的溶解盐类,多数以离子形式存在,在外加直流电场的作用下,利用阴、阳离子交换膜,水中离子具有选择透过性的特点,使水中一部分离子迁移到另一部分水中,从而达到除去盐类的目的。
一般除盐率可达到58%~68%,既降低水的硬度,pH值也能达到使用要求。

第3题:

简述汽水分离装置的构造及工作原理。


正确答案:汽水分离装置是依靠撞击、减速、惯性、附着力和离心力等作用,使水分从蒸汽中分离出来,从而减少了汽带水,提高了蒸汽品质,汽水分离装置包括以下部件:
导向挡板:
装在汽水混合物引入汽包的入口处,依靠惯性和附着力的作用,使较大的水滴从蒸汽中分离出来,并附在挡板上形成水膜,流到水空间,为避免汽水混合物冲击挡板而使水膜破碎,一般挡板与管子的轴线成45度角。
孔板:
孔板分水上孔板和水下孔板,水上孔被装在汽空间,蒸汽引出管之前,水下孔板装在水位50~100mm的地方。孔板之孔径均为10~20mm,它是利用孔板节流阻力的作用使汽流动能降低,在汽包内分布均匀,防止局部流速过高,所以能充分保证自然分离的作用。
波形面叶窗:
它是装在蒸汽空间,水上孔板之前的,当蒸汽通过它的被分成许多小股,以较小的速度在波形板之间流动以,依靠附着力的作用,使悬浮在蒸汽中的小水珠粘附在波形板上,生成水膜,而顺着波形板流进水空间去。

第4题:

请简述离子膜电渗析法制备烧碱工艺中离子膜的原理及作用。


正确答案:阳离子交换膜,膜体中有活性基团,它是由带负电荷的固定离子和一个带正电荷的对离子钠离子形成静电键,使活性基团中的对离子钠离子可以与水溶液中同电荷的钠离子进行交换,膜中活性基团中的固定离子具有排斥氯离子和氢氧根离子的能力。

第5题:

简述电渗析处理水的原理?


正确答案: 原理:通过具有选择透过性和良好导电性的离子交换膜,在外加直流电埸的作用下,根据异性相吸,同性相斥的原理,使原水中阴、阳离子分别通过阴离子交换膜和阳离子交换膜而达到净化作用的一项技术。

第6题:

简述TIG焊的原理及特点。


正确答案:TIG焊是在惰性气体的保护下,利用钨极与焊件间产生的电弧热熔化母材和填充焊丝(或不填丝),形成焊缝的焊接方法。特点是可焊金属多、适应能力强、焊接生产率低、生产成本较高。

第7题:

简述电渗析软化水原理。


正确答案: 利用离子在电场下定向迁移现象和离子交换膜的选择透过性达到除盐的效果。
阳离子交换膜只允许阳离子通过,阻挡阴离子通过。阴离子交换膜只允许阴离子通过,阻挡阳离子通过。
在外加直流电场的作用下,水中离子作定向迁移,使一部分水中的大部分离子迁移到另一部分中,从而达到除盐的目的。

第8题:

简述锁闭解锁装置组成及工作原理。


正确答案: 锁闭解锁装置由一套电磁铁组成、一套锁钩组成、一套复位气缸等部件组成。
在门关闭的过程中,门吊板组成上的锁闭撞轴进入锁钩中,锁钩通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位,从而使门系统以这种方式被锁闭,同时触发门关到位开关以及锁到位开关。
电动开门时,电磁铁得电吸合,可使锁钩转动从而释放出锁闭撞轴,客室门系统以这种方式实现解锁。
电磁铁组成与紧急解锁装置相连接,实现特殊情况下的手动机械解锁。

第9题:

简述〝电渗析法〞淡化海水的原理。


正确答案: 电渗析:膜分离是利用一层特殊的、有选择性透过性能的薄膜,以电位差作为推动力时,对混合物进行分离、提纯、浓缩的一种分离方法叫“电渗析”
海水中的阴离子,如Cl-就会向正极移动并通过阴离子膜进入另一隔间,如图8-10中的C室。而海水中的阳离子,如Na+就会向负极移动并通过阳离子膜进入又一隔间

第10题:

简述电子燃油喷射装置(EFI)的组成,工作原理及特点。


正确答案: 电控燃油喷射系统由进气系统、喷油系统、电子控制系统组成。
特点:
A.空气经空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管进入汽缸。
B.电动油泵将汽油从油箱泵出,经燃油滤清器进入喷油器,喷油器按电子控制(ECU)控制的喷油时间将燃油喷入进气道或气缸内。
C.电子控制系统由传感器、电子控制器(ECU)、执行器(喷油器)组成。传感器接收到发动机不同工况的信号后,送至电子控制器(ECU),由电子控制器(ECU)根据不同工况需要控制喷油器喷油时间,从而满足发动机不同工况需要。