公路的超高设置有哪些方式?

题目

公路的超高设置有哪些方式?

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相似问题和答案

第1题:

简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时,路肩和路面横坡度的变化顺序。


正确答案: ①首先,在超高缓和段之前,将路肩坡度逐渐变为路拱坡度;
②然后,绕路中心线旋转,使外侧车道变成和内侧车道同样的横坡度;
③最后,继续绕路中线旋转,使单坡断面达到超高横破为止。

第2题:

高速公路形成超高的方式有()种方法。

  • A、二
  • B、三
  • C、四
  • D、五

正确答案:B

第3题:

超高过渡的方式有哪些?超高设计中应注意的问题是什么?


正确答案: 超高过渡的方式有三种:
1)绕中间带的中心线旋转
2)绕中央分隔带边缘旋转
3)绕各自行车道中心线旋转。

第4题:

新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为()。

  • A、绕路肩内边缘旋转
  • B、绕路面内边缘旋转
  • C、绕路基内边缘旋转
  • D、绕路面中线旋转

正确答案:B

第5题:

高速公路标志的设置方式有哪些?


正确答案: ①柱式(单柱式、双柱式);
②悬臂式;
③门式;
④附着式。

第6题:

简述公路超高过渡方式。


正确答案: (1)无中间带公路
①超高横坡度等于路拱坡度时,将外侧车道绕路中线旋转,直至超高横坡值。
②超高横坡度大于路拱坡度时,分别采用以下三种过渡方式:
a、绕内侧车道边缘旋转:新建工程宜采用此种方式。
b、绕路中线旋转:改建工程可采用此种方式。
c、绕外侧车道边缘旋转:路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用此种方式。
(2)有中间带公路
①绕中间带的中心线旋转:中间带宽度小于或等于4.5m的公路可采用。
②绕中央分隔带边缘旋转:各种宽度中间带的公路均可采用。
③分别绕行车道中线旋转:车道数大于4条的公路可采用。
(3)分离式路基公路
分离式路基公路的超高过渡方式,宜按无中间带公路分别予以过渡。

第7题:

公路路基设计高程一般指()。

  • A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
  • B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
  • C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
  • D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

正确答案:A,B,C

第8题:

路线超高的设置方式有哪些?


正确答案:绕车道内侧边缘旋转、绕中线旋转和绕车道外侧边缘旋转。对于有中间带的公路有绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转等。对于分离式公路,规范要求将其作为两条无中间带的公路分别予以处理。

第9题:

超高旋转有哪些过渡方式?


正确答案: 无中间带道路的超高过渡:绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转;
有中间带道路的超高过渡:绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。

第10题:

简述有中间带公路的超高过渡方式及其适用范围。


正确答案: 有中间带公路的超高过渡方式有三种:绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转和绕各自行车道中线旋转。
1、绕中间带的中心线旋转,先将外侧行车道绕中央分隔带边缘旋转,待达到与内侧行车道构成单向横坡后,整个断面一同绕中心线旋转,直至超高横坡度值。
2、绕中央分隔带边缘旋转,将两侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转,使之各自成为独立的单向超高断面,此时中央分隔带维持原水平状态。
3、绕各自行车道中线旋转,将两侧行车道分别绕各自的中心线旋转,使之各自成为独立单向超高断面,此时中央分隔带两边缘分别升高与降低而成为倾斜断面。
中间带宽度较窄时可采用1法,各种宽度的中间带都可以用2法,对于车道数大于4条的公路可采用3法。