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简支梁桥的设计计算应包括哪些内容？

题目

简支梁桥的设计计算应包括哪些内容？

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第1题：

下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是()。

A、简支梁桥

B、连续梁桥

C、斜拉桥

D、悬索桥


参考答案：A

第2题：

预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。

A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制断面内力
D：静力荷载效率
E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算

答案：A,B,C,D,E
解析：
为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的，其中最重要的计算参数为静力荷载效率，它通过设计控制内力（或变形）、试验控制内力（变形）及冲击系数计算得到，因此ACD选项正确。试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。
T梁截面特性反映结构刚度，也是应力增量计算所需的参数（σ=My/I），BE选项也正确。

第3题：

简支梁桥行车道板的计算中,车轮的压力应视为集中力。

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错

第4题：

简支梁桥


正确答案:由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。

第5题：

移动模架逐孔施工法不仅用来建造连续梁桥，同样也可用来修建（）桥

  • A、拱桥
  • B、多孔简支梁桥
  • C、单孔简支梁桥
  • D、悬臂梁桥

正确答案:B

第6题：

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。

A、简支板桥
B、箱形简支梁桥
C、箱形简支板桥
D、肋梁式简支梁桥

答案：B
解析：
本题考查的是桥梁工程。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

第7题：

预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。

A.试验控制荷载
B.T梁截面特性
C.控制断面内力
D.静力荷载效率
E.试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算

答案：A,B,C,D,E
解析：
为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的，其中最重要的计算参数为静力荷载效率，它通过设计控制内力（或变形）、试验控制内力（变形）及冲击系数计算得到，因此ACD选项正确。试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。T梁截面特性反映结构刚度，也是应力增量计算所需的参数（σ=My/I），BE选项也正确。

第8题：

跨越能力最小的桥梁是（ ） 。

A．简支板桥

B．肋梁式简支梁桥

C．箱形简支梁桥

D．悬索桥


正确答案：A

第9题：

桥梁结构中，适合中小跨径桥梁的桥型是（）

  • A、装配式简支梁桥
  • B、整体式简支板桥
  • C、装配式简支板桥
  • D、箱形梁桥

正确答案:A

第10题：

如何计算简支梁桥的恒载内力？计算简支梁桥活载内力的一般公式如何表述？具体应如何进行计算？


正确答案: 所有静定结构及整体浇注一次落架的超静定结构，主梁自重作用于桥上时结构已是最终体系，主梁自重内力可根据沿跨长变化的自重集度计算。活载内力由基本可变荷载中的车辆荷载产生。计算步骤1.求某一主梁的最不利荷载横向分布系数，2.应用主梁内力影响线，给荷载乘以横向分布系数，在纵向满足桥规规定的车轮轮距限制条件下，确定车辆的最不利位置，相应求的主梁的最大活载内力。

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