（）路基不是确保轨道高平顺性的前提条件。
第1题：
随着秦沈客运专线的建成，轨道设计施工理念发生了变化，下列（）项不是轨道设计的发展方向。
第2题：
高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
第5题：
（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
第6题：
要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。
第7题：
轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
第8题：
轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
第10题：
（）不是无砟轨道的优点。