对于多片主梁的简支梁桥,中梁将比边梁分配到的荷载大。

题目

对于多片主梁的简支梁桥,中梁将比边梁分配到的荷载大。

参考答案和解析
正确答案:错误
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距与()无关。

A、主梁本身高度

B、板的跨度

C、主梁质量

D、桥址


正确答案:C,D

第2题:

装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距与()有关。

A.主梁本身高度

B.板的跨度

C.主梁宽度

D.桥址


参考答案:AB

第3题:

现浇肋形楼盖中的板、次梁和主梁,一般均为( )。

A.多跨连续梁

B.简支梁

C.悬臂梁

D.不确定


正确答案:A

第4题:

梁在外荷载作用下,根据支座反力情况可分为()。

  • A、简支梁和静定梁
  • B、外伸梁和超静定梁
  • C、悬臂梁和多跨静定梁
  • D、静定梁和超静定梁

正确答案:D

第5题:

简支梁桥静载试验中,可采用应变花测定梁端(支点附近)的最大主拉应力。( )


答案:对
解析:
《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)将简支梁桥支点附近最大剪力作为附加工况,最大主拉应力为该工况的主要检测参数,属结构平面应力问题的测试分析,采用应变花进行检测。

第6题:

下列关于偏心压力法叙述错误的是()。

A、车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁

B、忽略主梁的抗扭刚度

C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数

D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁


参考答案:D

第7题:

关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是 ()
A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩
C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零


答案:A
解析:
本题考查的是粱的受力特点。简支梁是静定结构,连续梁是超静定的。简支梁只承受正弯矩,而连续粱在有中间支点的位置是负弯矩。

第8题:

在简支梁桥中我国使用最多的横截面形式是( )。

A.扁梁

B.实心矩形梁

C.多片T形梁

D.箱形梁


正确答案:C

第9题:

某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于(  )kN·m。

A.364
B.390
C.494
D.994

答案:C
解析:

第10题:

工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁,在得到计算简图时,需将其支承方式简化为:()

  • A、简支梁
  • B、轮轴为外伸梁,楼板主梁为简支梁
  • C、外伸梁
  • D、轮轴为简支梁,楼板主梁为外伸梁

正确答案:B