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常用的组合机构有哪几种？它们各有何特点？

题目

常用的组合机构有哪几种？它们各有何特点？

参考答案和解析
正确答案:组合机构按其组成的结构形式可分为串联式、并联式、封闭式和装载式四种基本类型。串联式组合机构是由基本机构串联而成。它的前一个基本机构的输出构件是后一个基本机构的原动件。并联式组合机构是由n个自由度为1的基本机构的输出件与一个自由度为n的基本机构的运动输入构件分别固联而成。封闭式组合机构是利用自由度为1的基本机构去封闭一个多自由度的基本机构而成。装载式组合机构则是将基本机构装载于另一基本机构的运动构件上而成。
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第1题：

固体分散体常用哪几种类型？各有何特点？


正确答案:1.简单低共熔混合物：药物与载体材料两者共熔后，骤冷固化时，如两者的比例符合共熔物的比例，可以完全融合而形成固体分散体，即药物仅以微晶形式分散在载体材料中成为物理混合物，但不能或很少能形成固体溶液。
2.固态溶液：药物在载体中或载体材料在药物中以分子状态分散时，称为固态溶液，固态溶液的溶出速度高。
3.共沉淀物：由药物与载体材料二者以恰当比例形成的非结晶性无定形物，有时称玻璃态固熔体。

第2题：

铰链四杆机构有哪几种基本类型？它们各有怎样的运动特点？


正确答案: （1）曲柄摇杆机构。铰链四杆机构的两个连架杆，若一杆为曲柄，另一杆为摇杆，则此机构称为曲柄摇杆机构。
（2）双曲柄机构。铰链四杆机构的两个连架杆都是曲柄，则称为双曲柄机构。
（3）双摇杆机构。两个连架杆均为摇杆的机构，则称为双摇杆机构。

第3题：

10kV变电所常用电气主结线有哪几种？各有何特点？
工厂的高压线路有放射式、树干式和环形等基本接线方式。
1、放射式线路之间互不影响，供电可靠性较高，便于装设自动装置，保护装置比较简单，但高压开关设备用得较多，每台断路器须装设一个高压开关柜，增加投资。
2、树干式：其特点是开关设备及有色金属消耗少，采用的高压开关数少，比较经济。特点是干线故障时，停电范围大，供电可靠性低；实现自动化方面适应性较差，因此，一般很少单用树干式配电，往往采用混合式配电，以减少停电范围。
3、环形接线，实质上是两端供电的树干式接线。可靠性最高，在城市电网中应用很广。
略

第4题：

供配电系统常用的主接线有哪几种类型？各有何特点？


正确答案: 供配电系统变电所常用的主接线基本形式有线路—变压器组接线，单母线接线和桥式接线3种类型。
（一）线路—变压器组接线
当只有一路电源供电线路和一台变压器时，可采用线路—变压器组接线。
当高压侧装负荷开关时，变压器容量不大于1250kVA；高压侧装设隔离开关或跌落式熔断器时，变压器容量一般不大于630kVA。
优点：接线简单，所用电气设备少，配电装置简单，节约投资。
缺点：该单元中任一设备发生故障或检修时，变电所全部停电，可靠性不高。
适用范围：适用于小容量三级负荷，小型企业或非生产性用户。
（二）单母线接线
母线又称汇流排，用于汇集和分配电能。单母线接线又可分为单母线不分段和单母线分段两种。
（1）单母线不分段接线
当只有一路电源进线时，常用这种接线，每路进线和出线装设一只隔离开关和断路器。靠近线路的隔离开关称线路隔离开关，靠近母线的隔离开关称母线隔离开关。
优点：接线简单清晰，使用设备少，经济性比较好。由于接线简单，操作人员发生误操作的可能性就小。
缺点：可靠性和灵活性差。当电源线路，母线或母线隔离开关发生故障或进行检修时，全部用户供电中断。
适用范围：可用于对供电连续性要求不高的三级负荷用户，或者有备用电源的二级负荷用户。
（2）单母线分段接线
当有双电源供电时，常采用单母线分段接线。单母线分段接线可以分段单独运行，也可以并列同时运行。
优点：供电可靠性高，操作灵活，除母线故障或检修外，可对用户连续供电。
缺点：母线故障或检修时，仍有50%左右的用户停电。
适用范围：在具有两路电源进线时，采用单母线分段接线，可对一，二级负荷供电，特别是装设了备用电源自动投入装置后，更加提高了用断路器分段单母线接线的供电可靠性。
（三）桥式接线
所谓桥式接线是指在两路电源进线之间跨接一个断路器，犹如一座桥。断路器跨在进线断路器的内侧，靠近变压器，称为内桥式接线。若断路器跨在进线断路器的外侧，靠近电源侧，称为外桥式接线。
桥接线的特点是：
①接线简单
②经济
③可靠性高
④安全
⑤灵活
适用范围：对35kV及以上总降压变电所，有两路电源供电及两台变压器时，一般采用桥式接线。

第5题：

铰链四杆机构的基本形式有哪几种？各有何特点？


正确答案: 铰链四杆结构的基本形式有三种：曲柄摇杆机构、双摇杆机构和双曲柄机构。
（1）曲柄摇杆机构：一般曲柄为原动件，作等速转动；连杆和摇杆为从动件，分别作平面运动和往复摆动；
（2）双摇杆机构：两连架杆均为摇杆的四杆机构；
（3）双曲柄机构：两连架杆均为曲柄的四杆机构。

第6题：

常用调节阀有哪几种？各有何特点？


正确答案: 调节阀按其能源方式不同，主要分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三类，这三类阀的差别在于所配的执行机构上。三者的执行机构分别是气动执行机构，电动执行机构和液动执行机构。使用最多最广的是气动调节阀。
常用的气动调节阀及其特点如下：
⑴直通单座调节阀：①由于单座阀只有一个阀芯，容易保证密封。因此，泄漏量小。②正由于只有一个阀芯，所以介质对阀芯产生的平衡力大，故单座阀不宜用于压降大的场合。③因只有一个阀孔，故流量系数比双座阀小。
阀体流路较复杂，故不宜用于高粘度、悬浮液、含固体颗粒等易沉淀、易堵塞的场合。
⑵直通双座调节阀：①双座阀有两个阀芯，流体作用在两个阀芯上，不平衡力相互抵消了许多，因此不平衡力小，许用压差可较大。②由于是两个阀孔，流通面积比单座阀大，所以流量系数比单座阀大。③由于加工时可能存在的误差，故关闭时阀芯与阀座的两个密封面不能同时密封，造成泄漏量比单座阀大。
阀体流路较复杂，不适用于高粘度、悬浮液、含固体颗粒等易沉淀、易堵塞的场合。
⑶角形调节阀：角形阀流路简单，阻力小，适用于高粘度悬浮液，含固体颗粒等易沉淀、易堵塞的场合。
⑷笼形阀（套筒阀）：①阀内组件采用压力平衡式结构，所以可用较小的执行机构就能适用于高差压和快速响应的节流场合。②阀芯位于套筒力，并以套筒为导向，所以具有防震耐磨的特点。③拆卸方便，阀内组件的检修和更换也很方便。如需改变阀的流通能力，只更换套筒，而不必更换阀芯。④适用寿命长。⑤噪音低。
⑸偏心旋转阀：偏心旋转阀又称凸轮绕曲阀。采用偏心的阀芯旋转来调节和切断介质。具有泄漏量小，许用压差大，可调范围大，体积小，流量系数大和流路简单等特点。
适用于含有固体悬浮物和高粘度的流体。
⑹蝶形阀：蝶形阀结构简单、阻力系数小，适用于大口径、大流量和低差压的场合。
⑺三通调节阀：三通调节阀有三个出口与管道相连，按作用方式分为合流和分流两种。适用于热交换器的温度控制系统中，具有调节精度高、调节性能好的特点。一台三通可以代替两台单（或双）座调节阀，不仅可以节省投资，而且空间体积也小。
⑻精小型（CV3000）系列调节阀：这是一种在调节阀结构上重大改进的新产品，具有三个突出的特点：流量系数提高30%；高度降低30%；重量减轻30%。

第7题：

加工中心常用的刀库形式有哪几种？各有何特点？


正确答案: 按结构形式不同，加工中心常用的刀库形式有：鼓盘式刀库，链式刀库，格子盒式刀库
（1）鼓盘式刀库：因刀具采用单环排列，空间利用率低。一般用于刀具容量较小的刀库。
（2）链式刀库：刀库容量比盘式的大，结构比较灵活，可采用链条折叠回绕的方式，提高空间利用率。适用于刀库容量较大的场合。
（3）格子盒式刀库：刀具排列密集，空间利用率高，刀库容量大。

第8题：

异步电动机基频以下变压变频调速采用电压频率协调控制，其常用配合方式有哪几种？它们的机械特性各有何特点？


正确答案: 三种：恒Us/w1控制、恒Eg/w1控制和恒Er/w1控制。
（1）恒Us/w1控制：特性基本是上下平移，硬度也较好，当转矩增大到最大值以后，转速再降低，特性就折回来了。而
且频率越低时最大转矩值越小，能够满足一般的调速要求，但低速带载能力有些差强人意，须对定子压降实行补偿。
（2）恒Eg/w1控制：是通常对恒压频比控制实行电压补偿的标准，可以在稳态时达到Φrm=Constant，从而改善了低速性能，但机械特性还是非线性的，产生转矩的能力仍受到限制。
（3）恒Er/w1控制：可以得到和直流他励电机一样的线性机械特性，按照转子全磁通Φrm恒定进行控制，而且，在动态中也尽可能保持Φrm恒定是矢量控制系统的目标。

第9题：

常用的传输媒体有哪几种？各有何特点？


正确答案: 常用的传输媒体有：双绞线、同轴电缆、光纤。
双绞线可用于模拟和数字传输。其带宽取决于导线的粗细与架设的距离。通常情况下，数据传输率可达每秒几兆比特，距离可达几公里。在局域网环境中，每段线缆的长度为100m。双绞线性能好、成本低，其应用极为广泛。
同轴电缆分50Ω基带电缆和75Ω宽带电缆两类。基带电缆又分细同轴电缆和粗同轴电缆。基带电缆仅仅用于数字传输，数据率可达10Mbps。对于高频信号，其抗干扰性能比双绞线强。宽带电缆是公用天线电视CATV系统中使用的标准，它既可使用频分多路复用的模拟信号发送，也可用调制解调技术传输数字信号。宽带电缆传输模拟信号时，频率可达300Hz~400Hz，传输距离可达100km。
光纤是非常理想的传输介质，它不仅具有很宽的带宽，而且抗雷电和电磁干扰性能好。传输距离可达数公里。但光纤成本高且安装较困难。

第10题：

凸轮机构从动件的常用运动规律有哪几种？ 它们各有什么特点？ 各适用于什么场合？


正确答案:常用的从动件运动规律有等速运动规律、等加速-等减速运动规律、余弦加速度运动规律等。从动件等速运动时，加速度为零。但在开始和终止运动的瞬间，速度突变，加速度趋于无穷大，理论上机构会产生无穷大的惯性力，使从动件与凸轮产生冲击（称刚性冲击）。因此，等速运动规律只适用于低速、轻载的凸轮机构。等加速-等减速运动时，曲线在速度转折处发生突变，则惯性力突变，但加速度不再是无穷大，凸轮机构仅产生柔性冲击。余弦加速度运动时，在运动的始、末两点处加速度有有限值的突变,也会产生柔性冲击。因此,该规律也只适用于中速场合。只有加速度曲线保持连续变化(如正弦加速度运动规律)时,才能避免冲击。

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