CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
机车救援动车组、动车组救援动车组按照（）及动车组救援相关规定执行。
第3题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。
A.20%
B.40%
C.60%
D.80%
第4题：
CRH5型动车组主控钥匙启动后，列车管不能正常充风到定压的原因有哪些？
第5题：
动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入
第6题：
CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?
第7题：
CRH5A型动车组在重联时需要打开Z05和Z30截断塞门。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障，无法构成连接传输回路，使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。
第10题：
试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。