四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气

第1题：

在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）

• A、进气行程下止点
• B、压缩行程上止点
• C、做功行程下止点
• D、排气行程上止点

第2题：

采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）

• A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；
• B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；
• C、C、B都不对。

第3题：

第4题：

作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门，下列说法不正确的是（）

• A、1缸进、排气门
• B、1缸进气门
• C、2缸排气门
• D、3缸进气门

第5题：

作功顺序为1—3—4—2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，下列可以检查调整的气门有（）。

• A、1缸的进、排气门
• B、3缸的进气门
• C、3缸的排气门
• D、4缸不调

第6题：

气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。

• A、进气行程
• B、排气行程
• C、压缩行程

第7题：

某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。

第8题：

第9题：

工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。

• A、第一缸进排气门
• B、第二缸进气门
• C、第三缸排气门
• D、第四缸进气门

第10题：

气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节。