对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()。

题目
单选题
对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()。
A

3、6缸的进、排气门

B

6、4缸的进、排气门

C

2、5缸的进、排气门

D

2、4缸的进、排气门

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第1题:

若6135发动机一缸处于压缩行程上止点,此时四缸可调整气门间隙的气门为()气门。


正确答案:

第2题:

若发动机工作顺序为1-3-4-2,气门排列顺序为进、排、进、排、进、排、进、排,当第一缸为压缩上止点时,第一次可调()四个气门间隙。

  • A、3、6、7、8
  • B、1、2、4、5
  • C、1、2、3、6
  • D、4、5、7、8

正确答案:C

第3题:

简述利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙?并指出调整过程中容易产生的问题?


正确答案: 用两次调完法调整气门时按以下步骤:
①将第一缸转动曲至压缩上死位置
②根据工作顺序和配气原理第一次可调第一缸的进排气门,第二缸排气门,第三缸进气门。
③将曲轴再转一圈调整第一次没有调整的气门(第二缸进气门,第三缸排气门,第四缸进排气门)。
④气门调整的方法是将合适的塞尺置于可调气门的间隙处,转动调整镙钉调整其间隙,使塞尺能拉动,并有一定的阻力为好。
⑤在热车调整气门间隙时,其间隙要比冷车的间隙小。

第4题:

按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。


正确答案:正确

第5题:

工作顺序为1-3-4-2的发动机,当第一缸处于压缩上止点时,可以进行间隙调整的气门为()。

  • A、第一缸进排气门
  • B、第二缸进气门
  • C、第三缸排气门
  • D、第四缸进气门

正确答案:A,B,C

第6题:

某六缸发动机,工作顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸进、排气门间隙都能调整时,第二缸能调()气门间隙。


正确答案:

第7题:

在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处于哪个位置?()

  • A、进气行程下止点
  • B、压缩行程上止点
  • C、做功行程下止点
  • D、排气行程上止点

正确答案:B

第8题:

在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于()

  • A、进气行程下止点
  • B、压缩行程上止点
  • C、做功行程下止点
  • D、排气行程上止点

正确答案:B

第9题:

作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整()气门间隙。

  • A、2缸排气门
  • B、1缸进气门
  • C、1缸进、排气门不检查
  • D、3缸进气门

正确答案:A,C,D

第10题:

按1、5、3、6、2、4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。


正确答案:错误

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