大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。
第1题：
大闸手把运转位时，中立电空阀253YV得电，总风遮断阀开启。
第2题：
当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。
第3题：
大闸手把过充位，小闸手把运转位时，254YV失电。
第4题：
小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
第5题：
大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露可以得到补充。
第6题：
非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会（）。
第7题：
DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，理论上无作用，且遮断阀切断了列车管风源。
第8题：
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。
第9题：
制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。
第10题：
简述DK-1型制动机小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，中继阀的作用过程。