车轴哪些部位易发生裂纹?

题目

车轴哪些部位易发生裂纹?

参考答案和解析
正确答案: 车轴下列3个部位易发生裂纹:
1.轮座处30mm惯性疲劳裂纹发生区。
2.轴颈卸荷槽。
3.车轴轴身。
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相似问题和答案

第1题:

车轴95%的横裂纹产生在轮座部位。


正确答案:正确

第2题:

车轴易发生裂纹的部位有哪些?


正确答案: 车轴下列3个部位易发生裂纹:
⑴轮座处30mm惯性疲劳裂纹发生区;
⑵轴颈卸荷槽;
⑶车轴轴身。

第3题:

简述铸钢摇枕易发生裂纹的部位有哪些?


正确答案: (1)摇枕挡处;
(2)下心盘螺栓孔处;
(3)摇枕中部排水孔下方;
(4)下旁承附近;
(5)摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。

第4题:

试述车轴容易发生裂纹的部位及检查判断方法?


正确答案: ⑴裂纹部位:
①轮座部由轮毂端面向内或向外10-20毫米范围内;
②由轮座部向轴中央350毫米的范围,轴中央防尘板座与轮座交界处;
③轴颈后肩向外50毫米的范围内。
⑵检查判断方法:
①如果车轮与轮座接触处有局部间隙,而且有锯齿型条痕,即是裂纹现象应认真检查与正确判断;
②对有异状,一时又判断不清者,可扣修做探伤检查。

第5题:

铸钢摇枕有哪些部位易发生裂纹?


正确答案: (1)摇枕档处;
(2)下心盘螺栓孔处;
(3)摇枕中部排水孔下方;
(4)下旁承附近;
(5)摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。

第6题:

水轮机转轮为什么会产生裂纹?反击型水轮机转轮在哪些部位易发生裂纹?


正确答案: 转轮产生裂纹的原因有:
(1)由于铸造工艺不良,产生缺陷或铸造应力。
(2)因电焊工艺不合理,造成焊接应力。
(3)因结构设计不合理,引起应力集中。
(4)运行中叶片受到水流或振动的脉动力作用,使材料产生疲劳应力。
(5)由于检修中补焊产生应力。
由于以上原因产生了应力,从而使叶片在应力集中的地方产生裂纹。
混流式水轮机转轮通常在叶片与上冠和下环的连接处易产生裂纹;而轴流转浆式转轮则易在叶片与枢轴法兰的过渡段发生裂纹。

第7题:

车钩裂纹易产生在哪些部位?


正确答案: 1.上下钩耳及下锁销孔处;
2.钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处;
3.钩尾棱角及钩尾销孔处;
4.钩头及钩身接触棱角处(离钩肩50mm范围内);
5.距钩肩200mm左右的钩肩上。

第8题:

L型组合式制动梁易在哪些部位发生裂纹?


正确答案: L型组合式制动梁易在滑块根部、撑杆中部及撑杆与弓型杆压型处等部位产生裂纹。

第9题:

指出车轴易发生断裂的部位和产生原因?


正确答案: (1)轴径的圆肩部分;(2)座外体部分;(3)车轴的中央部分其主要原因是由于交变应力的作用所引发的疲劳破坏

第10题:

将A1-15/50型标准试片粘贴在轮对、车轴易发生裂纹或磁场强度较薄弱的部位。轮对粘贴部位:()。

  • A、轮座
  • B、车轴中央部位
  • C、轴颈根部
  • D、车轮内侧辐板孔附近

正确答案:B,C,D