CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。
第1题：
A.关门安全
B.紧急制动
C.设备切除
D.辅助制动
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
A.VCB合
B.VCB断
C.受电弓切换
D.受电弓上升
第4题：
CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。
第5题：
CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。
第6题：
A.10～31kv
B.17.5～31kv
C.17.5～25kv
D.10～25kv
第7题：
CRH2A（统型）动车组发生车门关闭故障时，司机再次操作关门按钮（只能操作一次）。
第8题：
A.10
B.8
C.6
D.4
第9题：
CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的（）断路器。
第10题：
CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障，无法构成连接传输回路，使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。