机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
第1题：
联合调节器油位过低能引起机车运行中游车。
第2题：
运行中油马达卡死在减载位时会造成柴油机（）。
第3题：
A、配速滑阀
B、油马达
C、补偿活塞
D、限压阀
第4题：
柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长。
第5题：
13E017机车（）的油位不符合标准，会使柴油机功率不稳。
第6题：
机车运行中牵引功率过大，柴油机过载（）。
第7题：
属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。
第8题：
柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。
第9题：
运行中油马达突然卡在增载位，将造成柴油机（）。
第10题：
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。