轨道区段是构成闭塞分区的基本单元，一个闭塞分区可由多个轨道区段组成
第1题：
轨道电路有（）轨道电路和（）轨道电路两类，对于短轨线路，各闭塞分区之间的轨道是相互绝缘的，牵引回流必须通过（）线圈流向下一个闭塞分区。
第2题：
TCC异物侵限灾害防护的基本单元，在区间线路为闭塞分区，在站内为轨道电路区段。
第3题：
“失去分路”，采用轨道区段两侧（）（武汉局和上海局），闭塞分区名称显示红色。
第4题：
一个闭塞分区由主轨道电路+小轨道电路组成，且小轨道电路信息交由（）接收处理。
第5题：
出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。
第6题：
一个闭塞分区长度为相邻两架信号机或信号点之间的各轨道区段长度之和
第7题：
列车接车进路的接近区段为（）。
第8题：
同一闭塞分区的所有轨道电路区段低频发码应保持一致。
第9题：
在同一个闭塞分区内，相邻轨道区段载频相同时（出站口出外），则报文中可以合并为一个轨道区段填写
第10题：
小轨道是主轨道列车运行前方的延续段，从该区段发送端调谐单元到前方区段接收端调谐单元之间，由前方区段接收器处理并通过小轨道条件（XG、XGJH）送回该区段接收器的小轨道检查条件（XGJ、XGJH）。