CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正

题目

CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。

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第1题:

TDCS、CTC设备各种显示屏(表示盘)上所显示的图形符号可与车站、区间联锁设备所表示的含义和状态不符。


正确答案:错误

第2题:

CTC设备故障时,不会影响车站联锁设备的正常工作,但影响区间闭塞设备的正常工作。


正确答案:错误

第3题:

为了便于行车指挥和行车安全,车站的联锁设备应和区间的()相结合。

A.绝缘设备

B.信号设备

C.闭塞设备

D.联锁设备


正确答案:C

第4题:

TDCS、CTC设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。


正确答案:正确

第5题:

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从()获得。

  • A、车站联锁设备
  • B、TDCS系统
  • C、控制台
  • D、电源屏

正确答案:A,B

第6题:

微机监测设备和()应具备良好的电气隔离,当微机监测设备工作或故障时,不得影响被监测设备的正常工作。

  • A、车站联锁设备
  • B、区间闭塞设备
  • C、轨道设备
  • D、道岔设备

正确答案:A,B

第7题:

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。


正确答案:正确

第8题:

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

下列有关电话闭塞法作业及报点的说法,错误的是()

  • A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点
  • B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点
  • C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
  • D、局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点

正确答案:B,C,D

第10题:

当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。

  • A、CTC设备故障
  • B、联锁设备故障
  • C、有正在办理的按钮操作

正确答案:C

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