连续溜放作业的特点是什么？
第1题：
溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。
第2题：
中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。
第3题：
车站在货物线上进行调车的作业方法，多采用（）调车法。
A.牵引溜放
B.连续溜放
C.单钩溜放
D.推送
第4题：
调车作业单机挂车前须显示（）信号。
第5题：
采用双椎单溜放驼峰作业方案，必须具备的条件是什么？
第6题：
溜放调车作业时，对提钩人员的要求是什么？
第7题：
平面调车溜放作业包括（）
第8题：
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。
A.连续溜放
B.单钩溜放
C.多组溜放
D.惰力溜放
第9题：
与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力。（）
第10题：
机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。