地面信号机发码方式改变必须对地面数据作相应修改。
第1题：
站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（）的通知后，方可按地面信号显示运行。
第2题：
CTC级别下，地面信号机均为灭灯状态，行车信号由车载信号显示，司机凭推荐速度码行车。
第3题：
若在Excel工作表中修改某个数据，与该数据有关的图表（）。
第4题：
在环线上地面设备向轨道发码，机车信号应正确复示地面信号。
第5题：
按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为（），按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（）
第6题：
CTC级别下，地面信号机均为（），司机凭收到的速度码行车。
第7题：
LKJ数据源文件中信号机数据表示地面信号机的有关信息，由信号机类型、编号、公里标、距离、（）、闭塞方式六个项点组成。
第8题：
地面气象要素上传数据文件中的质量控制码5表示（）。
第9题：
为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校？
第10题：
在地面起吊物体时，必须在物体稍离地面时对（）、（）、吊装固定方式等再作一次详细的安全检查。