主梁在使用中，由于各种原因造成自原始拱度向下产生了永久变形，属于（）现象。
第1题：
A、最大
B、最小
C、适中
D、一定
第2题：
桥架变形形式，主要是主梁()在使用过程中减少。
A.超载
B.上拱度
C.弹性
第3题：
A、将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处
B、无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载
C、主梁有永久变形时，起重机静载试验失效
D、起重机主梁不得有上拱度
第4题：
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
第5题：
主梁上拱度的逐渐减小，为主梁（），即自原始拱度向下产生了（）变形。
第6题：
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=( ).
A.s/700
B.s/600
C.1.8
第7题：
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。
第10题：
桥架变形形式，主要是主梁（）在使用过程中减少。